法拉利458不是V12發(fā)動機，它搭載的是4.5升V型8缸自然吸氣發(fā)動機。V12發(fā)動機的氣缸呈V型排列且有12個氣缸，而法拉利458的發(fā)動機構(gòu)造與之不同。這臺V8發(fā)動機與7速雙離合變速箱匹配，能爆發(fā)出強大動力，最大功率445KW，最大馬力605PS ，讓法拉利458擁有出色的性能表現(xiàn)，在車壇留下濃墨重彩的一筆。

具體而言，這臺發(fā)動機的最大扭矩可達540N·m，最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為9000rpm 。在如此高的轉(zhuǎn)速下達到峰值數(shù)據(jù)，充分展現(xiàn)了這臺發(fā)動機的卓越性能。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升至9000rpm時，澎湃的動力源源不斷地輸出，仿佛一頭被喚醒的猛獸，釋放出驚人的能量，推動著法拉利458如離弦之箭般飛馳向前。

并且，該車采用全缸內(nèi)直噴的供油方式，這種技術能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高燃油效率，在為車輛提供強勁動力的同時，也在一定程度上降低了油耗。不過在環(huán)保標準上，它僅滿足國四排放標準。

法拉利458雖未搭載V12發(fā)動機，但這臺V8自然吸氣發(fā)動機賦予了它獨特魅力與超凡性能。憑借著這臺發(fā)動機的出色發(fā)揮，法拉利458在速度與激情的賽道上留下無數(shù)精彩瞬間，成為眾多車迷心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）