2019款長(zhǎng)城哈弗M6已經(jīng)上市，其于2019年7月正式發(fā)布。這款車定位超值家用緊湊型SUV，配備1.5T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)有6速手動(dòng)和6速手自一體兩種變速箱可供選擇，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，并配備智能啟停系統(tǒng)。它由國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，外觀時(shí)尚，指導(dǎo)價(jià)在7.19 - 9.29萬(wàn)，自首次上市后已推出多種配置車型。

具體來(lái)說(shuō)，哈弗M6 2019款所搭載的1.5T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，峰值扭矩為210?！っ?，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于一款家用緊湊型SUV而言，能夠較好地滿足日常城市通勤以及偶爾的郊外出行需求。在城市道路的走走停停中，充沛的低扭可以讓車輛起步更為輕松；而在高速行駛時(shí)，也能提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備進(jìn)行超車等操作。

傳動(dòng)系統(tǒng)上的6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于喜歡操控樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有著十足的吸引力。手動(dòng)換擋的過(guò)程充滿駕駛參與感，能讓駕駛者更直接地感受車輛動(dòng)力的變化。6速手自一體變速箱則更適合追求輕松駕駛體驗(yàn)的人群，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛風(fēng)格，自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，帶來(lái)平順舒適的換擋感受。

該車的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還能有效過(guò)濾路面顛簸。無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶還是坑洼路面，車內(nèi)乘客都能感受到較為平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，減少了不必要的晃動(dòng)和顛簸感。智能啟停系統(tǒng)的配備，不僅順應(yīng)了當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)，還能在實(shí)際駕駛中為車主節(jié)省一定的燃油成本。在長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈或者堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)又能迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)過(guò)程快速且平穩(wěn)，幾乎不會(huì)給駕駛者帶來(lái)突兀的感覺。

在外觀設(shè)計(jì)方面，國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉持簡(jiǎn)潔、精致和安全的設(shè)計(jì)理念，賦予了哈弗M6時(shí)尚的造型。整體車身線條流暢，各個(gè)部分比例協(xié)調(diào)，無(wú)論是車頭的大氣格柵設(shè)計(jì)，還是車身側(cè)面的動(dòng)感腰線，亦或是車尾的獨(dú)特布局，都展現(xiàn)出這款車獨(dú)特的魅力，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀的審美需求。

自2017年7月21日首次上市后，哈弗M6不斷豐富車型配置，價(jià)格區(qū)間也有所調(diào)整，涵蓋了更廣泛的消費(fèi)群體。從最初上市的6.60萬(wàn)元至8.60萬(wàn)元，到2019款指導(dǎo)價(jià)7.19 - 9.29萬(wàn)，不同的價(jià)格定位和豐富的配置選擇，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的預(yù)算和實(shí)際需求，挑選到最適合自己的車型。

總之，2019款長(zhǎng)城哈弗M6憑借其合理的動(dòng)力配置、舒適的駕乘體驗(yàn)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及多樣的車型選擇，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了一款性價(jià)比頗高的家用緊湊型SUV，無(wú)論是對(duì)動(dòng)力、舒適性還是外觀有需求的消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的車型，滿足日常出行和生活需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）