更換機油不能單純依據(jù)顏色，而是要按照保養(yǎng)周期和行駛里程來判斷，通常半年或行駛 5000 公里后就可更換，以先到者為準(zhǔn)。新機油一般呈淡黃色且透明，使用中因發(fā)動機積碳等因素會逐漸變色，可能從略帶黑色發(fā)展到完全變黑，但變黑不意味著就必須更換，因為機油有清潔溶解積碳的功能。不同類型機油更換周期也有差異，合理判斷才能更好保護發(fā)動機。

具體而言，礦物質(zhì)機油的更換周期一般是5000公里或6個月更換一次。這類機油是從石油中提煉出來的，相對來說成本較低，但其性能和耐用性也稍遜一籌。在使用過程中，隨著時間和里程的增加，它對發(fā)動機的保護效果會逐漸下降，所以按照這樣的周期更換，能保證發(fā)動機始終處于一個良好的工作環(huán)境。

半合成機油的更換周期通常為7500公里或7 - 8個月。半合成機油是在礦物質(zhì)機油的基礎(chǔ)上經(jīng)過進一步加工合成的，它的性能優(yōu)于礦物質(zhì)機油，具有更好的潤滑性、抗磨損性和抗氧化性等。因此，它的使用周期可以比礦物質(zhì)機油適當(dāng)延長一些，不過也需要在規(guī)定的時間和里程內(nèi)進行更換，以確保發(fā)動機得到持續(xù)穩(wěn)定的保護。

全合成機油則可以在10000公里或1年更換一次。全合成機油是采用化學(xué)合成方法制成的，其分子結(jié)構(gòu)更加均勻、穩(wěn)定，性能也最為優(yōu)異。它能在各種惡劣的工況下為發(fā)動機提供出色的保護，有效減少發(fā)動機的磨損，降低發(fā)動機的工作溫度，提高燃油經(jīng)濟性等。由于其卓越的性能，全合成機油的更換周期相對較長，這也為車主提供了一定的便利，減少了頻繁更換機油的麻煩。

除了關(guān)注保養(yǎng)周期和行駛里程，觀察機油的顏色和黏度也是判斷是否需要更換機油的輔助方法。當(dāng)機油從淡黃色且透明變成黑色并且渾濁時，這可能意味著機油已經(jīng)受到了嚴(yán)重的污染，需要及時更換。通過把一滴機油滴在試紙上，觀察油的擴大面來判斷黏度情況。如果擴大的邊緣不清晰，說明機油仍能正常使用；若出現(xiàn)一個圈，狀況還算可以；但當(dāng)圈很明顯且擴散不大時，那就表明機油的性能已經(jīng)下降，需要更換了 。從機油顏色判斷圖來看，一級的油質(zhì)量良好，二級機油尚可使用，三級油質(zhì)已劣化，四級油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。

另外，在選擇機油時，季節(jié)和發(fā)動機的磨損情況也是需要考慮的因素。夏季或發(fā)動機嚴(yán)重磨損時，適合使用高黏度的機油，因為高溫環(huán)境下，高黏度機油能更好地保持油膜的厚度，確保發(fā)動機的正常潤滑；而在季節(jié)溫度較低時，應(yīng)選用黏度小的機油，這樣機油在低溫環(huán)境下也能快速流動，及時到達(dá)發(fā)動機的各個部件，為發(fā)動機提供保護。

總之，更換機油是汽車保養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)，我們要綜合多方面因素來判斷，不僅要依據(jù)保養(yǎng)周期和行駛里程，還要結(jié)合機油的顏色、黏度等情況，同時根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機狀況選擇合適的機油，如此才能更好地呵護汽車發(fā)動機，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）