在使用自動(dòng)駐車功能時(shí)，掛 D 檔還是 N 檔取決于等待時(shí)長(zhǎng)。若等待時(shí)間較短，保持在 D 檔即可，自動(dòng)駐車激活后操作簡(jiǎn)便，車輛能隨時(shí)啟動(dòng)。要是等待時(shí)間較長(zhǎng)，建議掛入 N 檔，這樣能節(jié)省燃油、保護(hù)液力變矩器，讓起步更平穩(wěn)，還能提升安全性?？傊?，自動(dòng)駐車時(shí)的檔位選擇要根據(jù)實(shí)際等待情況靈活判斷 。

當(dāng)?shù)却龝r(shí)間較短時(shí)，保持D檔具有諸多便利性。自動(dòng)駐車功能激活后，車輛停穩(wěn)，駕駛者無需進(jìn)行繁瑣的換擋操作，就可以隨時(shí)輕松起步。這在走走停停的擁堵路況或者短暫的臨時(shí)停車場(chǎng)景中，優(yōu)勢(shì)尤為明顯。比如在城市道路的路口，紅燈時(shí)間較短，此時(shí)掛D檔并依靠自動(dòng)駐車，車輛隨時(shí)處于待發(fā)狀態(tài)，綠燈亮起瞬間，輕點(diǎn)油門就能迅速前行，大大提升了通行效率，也為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗(yàn)。

而當(dāng)?shù)却龝r(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，掛N檔則有著不少好處。首先是節(jié)省燃油方面，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間處于D檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于怠速狀態(tài)，但依然在試圖推動(dòng)汽車前進(jìn)，由于剎車的作用車輛無法移動(dòng)，這部分能量就消耗在了變矩器上，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，行車電腦會(huì)增加噴油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗增加。而掛入N檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，避免了這種不必要的能量消耗，自然也就達(dá)到了節(jié)省燃油的效果。

其次，掛N檔對(duì)液力變矩器起到保護(hù)作用。D檔停車時(shí)，液力變矩器一直處于工作狀態(tài)，會(huì)使其溫度不斷升高，油品性能下降，進(jìn)而縮短液力變矩器的使用壽命。切換到N檔后，就能有效避免這種情況，延長(zhǎng)液力變矩器的使用時(shí)長(zhǎng)，減少后期維修成本。

再者，起步平穩(wěn)性也是掛N檔的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)停車后從D檔直接起步時(shí)，車輛往往會(huì)有明顯的晃動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的銜接瞬間產(chǎn)生的沖擊。而掛N檔停車后，起步時(shí)從N檔換到D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)更加平穩(wěn)，車輛啟動(dòng)過程更加順滑，提升了駕乘的舒適性。

最后，安全性上掛N檔也更勝一籌。長(zhǎng)時(shí)間在D檔停車，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，容易出現(xiàn)分神的情況，一旦誤抬剎車，車輛就可能突然前行，引發(fā)危險(xiǎn)。而掛N檔停車，即使司機(jī)不小心松開剎車，車輛也不會(huì)移動(dòng)，大大降低了這種誤操作帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

不過需要注意的是，雖然長(zhǎng)時(shí)間等待掛N檔有諸多好處，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，不推薦在使用自動(dòng)駐車功能時(shí)長(zhǎng)時(shí)間將檔位切換到N檔，因?yàn)榭赡軐?dǎo)致自動(dòng)駐車系統(tǒng)無法正常工作，增加車輛滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，且頻繁切換還可能對(duì)變速箱造成不必要磨損。所以具體操作還應(yīng)參考車輛使用手冊(cè)。

總之，自動(dòng)駐車時(shí)選擇D檔還是N檔，并沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。駕駛者要根據(jù)實(shí)際等待時(shí)長(zhǎng)、車輛具體情況以及自身的駕駛習(xí)慣等多方面因素綜合考慮，靈活做出判斷，以達(dá)到既方便駕駛，又能保護(hù)車輛、確保安全的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）