帕薩特起步時發(fā)出吱吱聲，原因較為多樣。可能是機械部件問題，像傳動軸間隙大、離合器磨損、剎車系統(tǒng)有異物等，部件間的摩擦與碰撞會產(chǎn)生異響；也可能是發(fā)動機方面的狀況，比如內(nèi)部積碳過多、皮帶問題等，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)而發(fā)聲；還有可能是底盤懸掛老化、輪轂問題等引發(fā)。這些因素在起步瞬間，因車輛狀態(tài)改變而讓異響凸顯出來 。

先來說說機械部件方面。傳動軸間隙過大且潤滑不佳時，起步階段扭矩輸出較大，就會使得部件間產(chǎn)生摩擦從而發(fā)出吱吱聲。這種情況需要對傳動軸間隙進行合理調(diào)整，必要時更換部件，并且要定期使用潤滑油進行保養(yǎng)維護，在維修裝配過程中也務(wù)必仔細。離合器方面，如果磨損嚴重或者分離軸承出現(xiàn)問題，起步時同樣會出現(xiàn)異響。此時就需要對離合器進行全面檢查，根據(jù)實際情況進行維修或者更換。

剎車系統(tǒng)也可能是“罪魁禍首”之一。在南方春秋季節(jié)，氣候潮濕多雨，剎車盤很容易生銹，這就可能導(dǎo)致起步時發(fā)出異常聲響。遇到這種情況，在車輛保養(yǎng)時，可以讓專業(yè)師傅使用砂紙對剎車盤進行除銹處理。另外，若剎車片位置進入異物，在剎車片和剎車盤之間產(chǎn)生摩擦，也會有吱吱聲出現(xiàn)，這就需要及時清除異物。

再看看發(fā)動機相關(guān)的原因。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會造成氣門與活塞運動時間隙過小，活塞頂與氣門頭部撞擊產(chǎn)生異響。積碳大多會積聚在節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室及火花塞等部位，所以要定期檢查這些部位，積碳較多時及時進行清洗。發(fā)動機皮帶過松或者過緊也可能導(dǎo)致冷車啟動時發(fā)出吱吱異響，遇到這種情況就需要對發(fā)動機皮帶進行更換。

底盤懸掛方面，當懸掛系統(tǒng)中球頭、減震器等部件損壞或老化時，車輛起步過程中，因車身受力變化，這些老化或損壞的部件就會發(fā)出吱吱聲。這時需要及時前往4S店或?qū)I(yè)維修店，對底盤進行全面檢查，查看是否有軸承松動、老化、漏油等情況，并及時更換相關(guān)配件。

輪轂問題也不容忽視。輪轂有裂痕或者嚴重損壞，會導(dǎo)致與輪胎之間產(chǎn)生異常摩擦，從而在起步時發(fā)出異響，這種情況就需要及時更換輪轂。若車輛經(jīng)常行駛在顛簸路段，可能會致使輪轂變形，行車時前輪就會出現(xiàn)異響，這就需要仔細檢查，準確判斷異響位置，從而找到解決辦法。

總之，帕薩特起步時發(fā)出的吱吱聲背后原因復(fù)雜多樣。涉及機械部件、發(fā)動機、底盤懸掛以及輪轂等多個方面。當遇到這種情況時，車主不應(yīng)盲目自行處理，最好前往專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修師傅進行全面檢查和精準判斷，針對具體問題采取有效的解決措施，以確保車輛能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，安全平穩(wěn)地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）