等紅燈時AT變速箱能否掛N檔，需要分情況看待。倘若紅燈時長較短，例如在15秒以內(nèi)，直接踩住剎車，保持D檔即可；要是紅燈時間在15秒到30秒之間，掛N檔并拉起手剎，能讓腳部得到休息，還可減輕發(fā)動機負擔(dān)；而紅燈時間超30秒，更應(yīng)掛N檔拉手剎，避免長時間制動影響變速箱?？傊?，應(yīng)依據(jù)紅燈時長靈活選擇合適操作。

當(dāng)紅燈時間較短時，直接踩住剎車保持在D檔，操作簡單便捷，車輛能隨時準備啟動前行，不會有過多額外動作影響駕駛節(jié)奏。而且在短暫等待過程中，這樣做也不會對車輛造成明顯不良影響。

若是紅燈時間處于15秒到30秒之間，此時將檔位切換至N檔并拉起手剎是個不錯的選擇。掛入N檔，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的連接被切斷，發(fā)動機負荷得以減輕，就像是給發(fā)動機放了個小假。同時拉起手剎，車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，駕駛員的腳也能從一直踩著剎車的狀態(tài)中解放出來，得到片刻放松，緩解腳部的疲勞。

而當(dāng)紅燈時間超過30秒，長時間讓車輛保持在D檔且一直踩著剎車，對于AT變速箱來說可不是件輕松的事。因為在這種情況下，變速箱中的離合器會處于半聯(lián)動摩擦狀態(tài)，持續(xù)的摩擦?xí)屪兯傧溆蜏夭粩嗌摺Ｒ坏┯蜏剡^高且散熱不及時，變速箱就可能啟動熱保護機制，自動鎖定檔位，這不僅會影響后續(xù)駕駛，還可能增加發(fā)動機的負荷以及油耗。所以，此時掛N檔并拉起手剎是明智之舉，能有效避免這些問題的發(fā)生。

不過，現(xiàn)在有些車輛配備了自動啟停系統(tǒng)，這一系統(tǒng)會改變我們對于是否掛N檔的判斷。當(dāng)車輛有自動啟停功能時，在等紅燈操作上又多了一種考量因素。但無論車輛有無這一系統(tǒng)，我們都要明白，等紅燈時的操作選擇核心是既要保證車輛的正常運行、減少部件損耗，又要確保駕駛的安全性與舒適性。根據(jù)實際情況合理選擇操作方式，才能讓我們的駕駛過程更加順暢、安心。

綜上所述，等紅燈時AT變速箱掛不掛N檔并沒有絕對標(biāo)準，關(guān)鍵在于結(jié)合實際紅燈時長以及車輛自身配置等情況，做出最適合當(dāng)下場景的操作，以此實現(xiàn)對車輛的良好保護以及駕駛的便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）