汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咯噔聲，原因多樣，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是部件故障。正常情況下，轉(zhuǎn)向燈回位會發(fā)出這種聲音，這是自動回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音。而故障方面，轉(zhuǎn)向開關(guān)回正裝置故障、防塵罩問題、螺旋電纜異常、減震器上部軸承磨損等都可能引發(fā)咯噔聲。此外，底盤懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等出現(xiàn)老化、損壞等情況，也會在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生此類異響 。

下面我們來詳細(xì)分析這些故障原因。轉(zhuǎn)向開關(guān)的回正裝置若是出現(xiàn)故障，打轉(zhuǎn)向開關(guān)后就可能會有咯噔異響出現(xiàn)，這需要專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修，以確保其正常工作。

防塵罩也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。?dāng)防塵罩安裝角度不對，或者內(nèi)部缺乏油脂時，在汽車轉(zhuǎn)彎過程中，就可能會因不正常的摩擦或擠壓而發(fā)出咯噔聲。這種情況相對容易解決，調(diào)整好防塵罩角度，并添加適量油脂，或許就能消除異響。

螺旋電纜內(nèi)部損壞或者缺乏潤滑，同樣會讓汽車在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)令人煩惱的咯噔聲。螺旋電纜在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著重要作用，它為方向盤上的各種電器設(shè)備提供連接。一旦它出現(xiàn)問題，不僅會有異響，還可能影響到部分功能的正常使用，此時就需要對螺旋電纜進(jìn)行檢查和維護(hù)。

減震器上部的軸承若出現(xiàn)異常磨損，在汽車轉(zhuǎn)彎時，前減震器跟著轉(zhuǎn)向，損壞的平面軸承就會導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。減震器平面軸承的壽命通常在4 - 6萬公里左右，到了這個年限，建議及時檢查，如有問題，及時更換，以保證行車的舒適性和安全性。

底盤懸掛的老化或損壞也是不可忽視的因素。其中橡膠襯套老化嚴(yán)重或損壞，在轉(zhuǎn)向時就會出現(xiàn)異響。底盤懸掛作為汽車的重要組成部分，對車輛的操控性和穩(wěn)定性有著關(guān)鍵影響，一旦出現(xiàn)問題，需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查維修，必要時更換相關(guān)零件。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)方面，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部損壞或銹蝕、轉(zhuǎn)向助力油缺失等，都會在車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向機(jī)就如同汽車的“大腦”，控制著車輛的行駛方向，出現(xiàn)問題務(wù)必重視，需檢查并替換損壞部件，及時補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油。

此外，還有一些細(xì)節(jié)問題也可能導(dǎo)致異響。比如方向盤下邊出現(xiàn)咯噔異響，常見原因是轉(zhuǎn)向柱防塵蓋缺少潤滑油，放入黃油往往就能解決；若方向盤發(fā)出咯噔異響，可能是方向盤中氣囊油絲缺乏潤滑，涂抹黃油可緩解，若涂抹后仍有異響，很可能是氣囊游絲損壞，要及時更換。半軸或球籠部件、橫拉桿、上下懸臂、球頭、前、后輪軸承等出現(xiàn)問題，也會讓底盤在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咯噔聲，這些都需要專業(yè)人員仔細(xì)排查和維修。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出的咯噔聲背后可能隱藏著多種原因。當(dāng)遇到這種情況時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，準(zhǔn)確找出問題所在并解決，從而保障行車安全，讓駕駛過程更加順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）