觀致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自中國(guó)。觀致作為中國(guó)汽車品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)有著獨(dú)特歷程。早期其發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧地利AVL公司技術(shù)，為技術(shù)先進(jìn)性和可靠性奠定基礎(chǔ)。后來(lái)部分發(fā)動(dòng)機(jī)由奇瑞自主研發(fā)，像觀致7搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就展現(xiàn)出不錯(cuò)性能。這些發(fā)動(dòng)機(jī)融合先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是可變氣門正時(shí)還是缸內(nèi)直噴等，都助力觀致汽車在市場(chǎng)上擁有一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

觀致汽車早期借助奧地利 AVL 公司的技術(shù)，這一國(guó)際知名的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和測(cè)試服務(wù)提供商，為觀致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的起步提供了有力的支持。在這樣的合作背景下，觀致 3 轎車搭載的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及觀致 5 搭載的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都具備了一定的技術(shù)水準(zhǔn)，讓觀致汽車在市場(chǎng)上嶄露頭角。

隨著自身技術(shù)實(shí)力的不斷提升，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入了更多的精力和資源。例如觀致汽車的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙 VVT 可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá) 115kW/5500rpm，峰值扭矩為 210N.m/1750 - 5000rpm，擁有寬廣的扭矩平臺(tái)。并且還采用了霍尼韋爾里特渦輪增壓器以及傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射技術(shù)，這些技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

觀致 7 的出現(xiàn)，更是展示了觀致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。它搭載的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá) 204 馬力，280 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1750 到 4000 轉(zhuǎn)，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體；1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 231 馬力，300 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1750 到 4000 轉(zhuǎn)，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，足以證明觀致汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造方面的進(jìn)步。

另外，觀致汽車的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)是福特公司與 PSA 公司聯(lián)合開發(fā)的，這也為觀致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的多元化增添了一抹色彩。不同技術(shù)來(lái)源的融合，讓觀致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著綜合的考量和提升。

總之，觀致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在發(fā)展歷程中有著不同的技術(shù)來(lái)源，但最終都在中國(guó)這片土地上進(jìn)行生產(chǎn)制造。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷演變和升級(jí)，反映了觀致汽車在技術(shù)探索和創(chuàng)新方面的不懈努力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力性能日益出色的汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）