汽車底盤構(gòu)造主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)這四大部分組成。傳動(dòng)系統(tǒng)如同汽車的動(dòng)力紐帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞到車輪；行駛系統(tǒng)似汽車的堅(jiān)實(shí)雙腳，支撐車身并保障平穩(wěn)前行；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如汽車的方向舵，靈活控制行駛方向；制動(dòng)系統(tǒng)像汽車的安全衛(wèi)士，確保車輛能及時(shí)減速停車。這四個(gè)系統(tǒng)緊密協(xié)作，共同為汽車的正常行駛保駕護(hù)航 。

傳動(dòng)系統(tǒng)通常由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等部件構(gòu)成。離合器能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)結(jié)合與分離，讓車輛順利起步和換擋；變速器可根據(jù)不同的行駛工況，改變傳動(dòng)比，滿足車輛在各種路況下的動(dòng)力需求；萬向傳動(dòng)裝置能在不同角度和距離下，可靠地傳遞動(dòng)力；主減速器進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；差速器則能使左右車輪在轉(zhuǎn)彎等情況下以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛順利轉(zhuǎn)向；半軸負(fù)責(zé)將差速器傳來的動(dòng)力傳遞給車輪，讓車輛獲得前進(jìn)的動(dòng)力。

行駛系統(tǒng)包括車架、車橋、車輪和懸架等部分。車架是汽車的骨架，為其他部件提供安裝基礎(chǔ)；車橋連接著車架與車輪，承載著車輛的重量；車輪是車輛與地面接觸的部件，直接影響車輛的行駛性能；懸架則起到緩沖和減振的作用，它能減少路面不平對(duì)車身的沖擊，保證車輛行駛的平順性和穩(wěn)定性，讓駕乘人員擁有舒適的體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱等組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向軸將這一動(dòng)作傳遞給轉(zhuǎn)向柱，進(jìn)而帶動(dòng)一系列轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，使車輪按照駕駛員的意圖改變方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)性和靈活性對(duì)行車安全至關(guān)重要，它能讓車輛在行駛過程中輕松應(yīng)對(duì)各種彎道和路況。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。供能裝置為制動(dòng)系統(tǒng)提供必要的能量，比如氣壓或液壓；控制裝置由駕駛員操作，像制動(dòng)踏板等，用來控制制動(dòng)的時(shí)機(jī)和力度；傳動(dòng)裝置將控制裝置的指令傳遞給制動(dòng)器；制動(dòng)器則直接作用于車輪，通過摩擦力使車輪減速甚至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。無論是在日常行駛中減速停車，還是在緊急情況下避免危險(xiǎn)，制動(dòng)系統(tǒng)都發(fā)揮著不可替代的作用。

總之，汽車底盤的這四大系統(tǒng)，每一個(gè)都不可或缺，它們各自承擔(dān)著獨(dú)特的使命，又相互配合、協(xié)同工作。從動(dòng)力的傳遞，到車身的支撐與平穩(wěn)行駛，再到方向的控制以及安全制動(dòng)，共同構(gòu)建起一個(gè)有機(jī)的整體，讓汽車得以在道路上安全、穩(wěn)定、順暢地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）