比亞迪唐DM的電池壽命通常在6到8年左右。這一期限受到多種因素綜合影響，如電池類型等。其搭載過三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，不同類型電池特性有別。全新一代唐DM的三元鋰電池能量密度高，續(xù)航遠，但對電池管理系統(tǒng)要求高；早期的磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命長。不過無論哪種，設(shè)計時都考慮多種工況保障一定期限內(nèi)的性能和壽命 。

具體來看，全新一代唐DM搭載的三元鋰電池，官方給出的壽命期限是6年或者15萬公里。這種電池以鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料，其能量密度約為200wh/kg，比磷酸鋰電池和鎳氫電池都要高，這使得它在同等電池重量下能擁有更強的續(xù)航能力，而且在高、低溫環(huán)境下工作性能的差別不大。然而，由于三元鋰電池的穩(wěn)定性特點，它對電池管理系統(tǒng)提出了極為苛刻的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險裝置，并且純電動車單車所需的電池單體數(shù)量眾多，這無疑加大了電池管理系統(tǒng)的控制難度，成本也隨之增加。

再說說早期比亞迪唐DM采用的磷酸鐵鋰電池，這種電池理論上的使用壽命可達到7 - 8年。磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，它最大的優(yōu)勢在于循環(huán)壽命長。長壽命鉛酸電池循環(huán)壽命一般在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池循環(huán)壽命能達到2000次以上，在標準充電（5小時率）使用的情況下，同樣可以達到2000次。相比同質(zhì)量最多只能使用1 - 1.5年的鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池在相同條件下使用，理論壽命要長得多。

值得注意的是，我們所說的電池壽命，一般是指從電池出廠到充滿電的電量低于設(shè)計容量的80%這段時間。在保修期內(nèi)，電池的表現(xiàn)通常較為穩(wěn)定，能夠為車輛提供可靠的動力支持。但過了保修期后，電池性能可能會有所下降，不過這并不影響車輛的正常行駛。

比亞迪唐DM的電池壽命在6到8年左右，但這只是一個大致范圍。實際使用中，通過合理的使用和保養(yǎng)方法，如避免長時間深度放電，將電量保持在20%至80%；盡量避免車輛處于極端溫度環(huán)境；定期對電池進行保養(yǎng)和檢查；嚴格遵循廠家的充電和使用指南等，都有助于延長電池的使用壽命，讓電池更好地為我們的出行服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）