車中間的出風(fēng)口不出暖風(fēng)，原因多樣，可能是風(fēng)道堵塞、蒸發(fā)箱濾芯堵塞、冷凝器制冷管結(jié)霜、發(fā)動機水溫不夠、暖風(fēng)開關(guān)問題、風(fēng)扇故障、控制系統(tǒng)故障等。風(fēng)道與濾芯堵塞會阻礙空氣流通，影響暖風(fēng)輸送；制冷管結(jié)霜、發(fā)動機水溫低會干擾暖風(fēng)的生成；而開關(guān)、風(fēng)扇、控制系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，則會讓暖風(fēng)無法正常吹出。諸多因素交織，導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

風(fēng)道堵塞是較為常見的原因之一。在車輛的使用過程中，各種雜物可能會進入風(fēng)道，比如灰塵、樹葉碎片等，這些雜物堆積起來，就會像筑起一道“墻”一樣，阻礙空氣的正常流通。當(dāng)風(fēng)道被堵塞后，暖風(fēng)無法順利通過，自然就不能從中間出風(fēng)口吹出來了。就如同一條原本暢通的河流，被大量的垃圾堵住了河道，水流也就無法正常流淌。

空調(diào)蒸發(fā)箱濾芯堵塞也可能引發(fā)此問題。蒸發(fā)箱濾芯的作用是過濾進入車內(nèi)的空氣，時間一長，它上面會吸附大量的灰塵、花粉等雜質(zhì)。一旦堵塞，空氣就難以穿過濾芯到達出風(fēng)口，暖風(fēng)的供應(yīng)也就受到了影響。這就好比我們用一個被堵住的濾網(wǎng)去接水，水流會變得很小甚至無法流出，同理，堵塞的蒸發(fā)箱濾芯也會讓暖風(fēng)難以順利吹出。

空調(diào)冷凝器制冷管結(jié)霜嚴(yán)重同樣不容忽視。制冷管結(jié)霜會影響冷氣進入蒸發(fā)箱，進而干擾暖風(fēng)的生成過程。在一些特殊情況下，比如長時間使用空調(diào)且環(huán)境濕度較大時，制冷管就容易結(jié)霜。一旦結(jié)霜，就如同給制冷管穿上了一層厚厚的“冰衣”，影響了熱量的交換和傳遞，使得暖風(fēng)無法正常產(chǎn)生。

發(fā)動機水溫不夠高也可能導(dǎo)致中間出風(fēng)口不出暖風(fēng)。發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生熱量，這些熱量通過冷卻液傳遞到暖風(fēng)系統(tǒng)中。如果開車時間較短，或者在寒冷的天氣里，發(fā)動機水溫可能還沒有上升到足夠的高度，那么暖風(fēng)系統(tǒng)就無法獲得足夠的熱量來產(chǎn)生暖風(fēng)。這就像是燒水，水還沒有燒開，自然就沒有足夠的熱氣。

暖風(fēng)開關(guān)沒開或損壞也是一個因素。如果暖風(fēng)開關(guān)沒有打開，就相當(dāng)于切斷了暖風(fēng)系統(tǒng)的“電源”，即使其他部件都正常工作，暖風(fēng)也無法吹出。而如果開關(guān)損壞，它就無法正常控制暖風(fēng)系統(tǒng)的啟動和運行，同樣會導(dǎo)致中間出風(fēng)口沒有暖風(fēng)。

風(fēng)扇故障也可能引發(fā)這一問題。風(fēng)扇在暖風(fēng)系統(tǒng)中起著重要的作用，它負責(zé)將暖風(fēng)吹送到各個出風(fēng)口。如果風(fēng)扇的電機損壞，或者保險絲燒斷，風(fēng)扇就無法正常運轉(zhuǎn)，暖風(fēng)也就無法被有效地吹出來。這就好比一個沒有動力的風(fēng)車，無法轉(zhuǎn)動也就無法產(chǎn)生風(fēng)力。

控制系統(tǒng)故障同樣不可小覷。汽車的控制系統(tǒng)就像人體的大腦，它控制著各個部件的正常運行。如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如傳感器出現(xiàn)問題，無法準(zhǔn)確感知溫度等信息，或者電腦出現(xiàn)故障，不能正確地發(fā)出指令，那么暖風(fēng)系統(tǒng)就無法正常工作，中間出風(fēng)口也就不會有暖風(fēng)。

總之，車中間出風(fēng)口不出暖風(fēng)是由多種原因造成的。這些原因涉及到汽車的多個系統(tǒng)和部件，無論是風(fēng)道、濾芯、制冷管，還是發(fā)動機、開關(guān)、風(fēng)扇以及控制系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致暖風(fēng)無法從中間出風(fēng)口吹出。當(dāng)遇到這種情況時，我們需要逐步排查，找出具體原因，才能有效地解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）