車輛打方向時吱吱響，原因眾多，涵蓋多個部件。比如塑料件之間摩擦，在氣溫降低時塑料變硬易產生聲響；方向盤里的氣囊游絲若有問題，也會引發(fā)此類情況；轉向橫拉桿球頭老化，不僅有響聲還會造成抖動；平衡桿出現故障，打方向及過不平路面時均會響；減震器平面軸承、轉向管柱等出現狀況，同樣會使打方向時吱吱作響。

當塑料件之間出現摩擦時，特別是在寒冷天氣，塑料的特性會發(fā)生變化，質地變硬，各個塑料部件在相互接觸、運動過程中，就容易產生摩擦的吱吱聲。這時候，你可以嘗試打開車內暖風，提高車內溫度，隨著溫度上升，塑料會逐漸恢復一定的柔韌性，摩擦聲可能會相應減少。若想從根本解決，也可以給相關塑料部件涂抹潤滑油，讓它們之間的接觸更加順滑 。

方向盤里傳出的異響，很大概率是氣囊游絲出了問題。氣囊游絲是保障安全氣囊正常工作的關鍵部件，同時也在方向盤的轉動操作中起到連接線路的作用。當它出現故障時，打方向就會吱吱響。遇到這種情況，你可以先將方向盤拆卸下來，在氣囊游絲上涂抹一些黃油，起到潤滑和緩沖的作用，涂抹后觀察是否還響。要是涂抹黃油后響聲依舊，那就可能需要更換氣囊游絲了。

轉向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。轉向橫拉桿球頭在車輛轉向系統(tǒng)中承擔著重要使命，連接著轉向節(jié)和轉向機。隨著車輛使用時間增長和行駛里程增加，球頭會逐漸老化。老化的球頭不僅在打方向時會發(fā)出吱吱聲，還會導致方向盤出現抖動現象。這種情況下，需要及時更換轉向橫拉桿球頭，并且更換后最好進行一次四輪定位，確保車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。

平衡桿出現問題同樣不可忽視。平衡桿的膠套如果出現松動或者損壞，那么在車輛打方向以及通過不平整路面時，平衡桿就會因為連接不穩(wěn)固而發(fā)出吱吱響。針對這種狀況，要先檢查平衡桿膠套的具體情況，如果只是松動，可以添加墊片來使其穩(wěn)固；若是已經損壞，那就需要更換新的膠套。

減震器平面軸承發(fā)出異響也是導致打方向吱吱響的因素。減震器平面軸承位于減震器頂部，負責支撐車輛重量和傳遞轉向力。當它出現缺油或者故障時，打方向就能聽到明顯的吱吱聲。你可以先涂抹黃油進行潤滑處理，看看響聲是否消失。要是響聲依舊，那就需要進一步檢查，嚴重的話可能得更換減震器平面軸承。

轉向管柱方面，若摩擦力過大、潤滑油過少，在轉動方向盤時也會產生吱吱聲。這時候，給轉向管柱涂抹潤滑油或者黃油，就可以有效減少摩擦力，從而消除響聲。

此外，助力皮帶松緊度不當或者老化，也可能引發(fā)打方向吱吱響。皮帶松緊度不合適會導致皮帶在運轉過程中出現打滑現象，進而產生響聲；而老化的皮帶質地變硬、彈性變差，同樣會出現這種情況。出現這種情況，要到專業(yè)的維修店，讓維修人員對助力皮帶進行調整或者更換。

萬向節(jié)出現問題，也會在方向盤下方傳出吱吱聲。萬向節(jié)負責連接轉向管柱和轉向器，保證轉向力的順暢傳遞。當萬向節(jié)缺乏潤滑或者磨損嚴重時，打方向就會有異常響聲。發(fā)現這種情況，先檢查并添加潤滑油，如果還是不能解決問題，就需要更換萬向節(jié) 。

車輛打方向時出現吱吱響，是由多種原因造成的，涉及到塑料件、氣囊游絲、轉向橫拉桿球頭、平衡桿、減震器平面軸承、轉向管柱、助力皮帶、萬向節(jié)等多個部件。在遇到這種情況時，要仔細觀察響聲的來源、出現的時機等，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，及時準確地找到問題根源并解決，確保車輛的正常行駛和良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）