寶馬 Z4 既有自動(dòng)擋車型也有手動(dòng)擋車型。在寶馬 Z4 車系里，中低配 4 缸版本為自動(dòng)擋車型，其依靠車速智能換擋，沒有離合踏板，駕駛操作簡(jiǎn)單，對(duì)新手友好；而手動(dòng)擋版本僅搭載在高配的 6 缸車型上，像 M40i 手動(dòng)擋車型，能讓駕駛者通過手動(dòng)換擋與車輛緊密互動(dòng)，享受獨(dú)特駕駛樂趣，滿足不同消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求 。

自動(dòng)擋的寶馬Z4在駕駛過程中，無(wú)需駕駛者手動(dòng)去進(jìn)行換擋操作，車輛會(huì)依據(jù)自身的行駛速度自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的變換。對(duì)于那些不太熟悉駕駛操作，尤其是剛剛拿到駕照的新手而言，這樣的設(shè)計(jì)大大降低了駕駛的難度。沒有了離合踏板的干擾，新手們只需要專注于控制剎車和油門，就能較為輕松地駕馭車輛前行。而且在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停也不會(huì)讓駕駛者因?yàn)閾Q擋操作而手忙腳亂，極大地提升了駕駛的舒適性。

手動(dòng)擋的寶馬Z4 M40i則是為熱衷于駕駛操控感的消費(fèi)者量身打造。它搭載的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng)變速器，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕馭體驗(yàn)。在駕駛過程中，駕駛者需要精確地掌控離合器踏板的抬起和踩下時(shí)機(jī)，根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)切換合適的擋位。這種人與車之間通過換擋等操作建立起來(lái)的緊密溝通，是自動(dòng)擋車型所無(wú)法給予的。每一次精準(zhǔn)的換擋，都像是在與車輛進(jìn)行一場(chǎng)深度對(duì)話，讓駕駛者充分感受到操控的樂趣和成就感，仿佛自己與車融為一體。

無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋的寶馬Z4，都有著各自的特點(diǎn)和魅力。自動(dòng)擋車型以其操作的簡(jiǎn)便性和舒適性，適合那些追求輕松駕駛體驗(yàn)，尤其是新手和在城市頻繁路況下駕駛的人群；而手動(dòng)擋車型則憑借其獨(dú)特的操控樂趣，吸引著熱愛駕駛，渴望與車輛深度互動(dòng)的消費(fèi)者。寶馬Z4通過提供這兩種不同的換擋模式，充分滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的多樣化需求，讓每一位駕駛者都能找到屬于自己的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）