昂科威干式雙離合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它的傳遞效率高達(dá)95%，比AT自動(dòng)變速箱更省油；換擋速度奇快，兩組執(zhí)行離合器交叉同步換擋，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，動(dòng)力損失小，還能降低10%以上的燃油消耗，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般時(shí)也能帶來不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。同時(shí)，它是在6速技術(shù)基礎(chǔ)上改良而來，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)?？傊?，能為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

具體而言，其較高的傳遞效率是一大亮點(diǎn)。95%的傳遞效率使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠更有效地傳輸?shù)杰囕喩?，讓每一滴燃油都能物盡其用。這意味著在日常駕駛中，同樣的行駛里程下，昂科威干式雙離合車型消耗的燃油會(huì)相對(duì)較少，為車主節(jié)省了不少燃油成本，在如今油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，無疑是一項(xiàng)十分實(shí)用的優(yōu)勢(shì)。

而令人稱贊的換擋速度更是這款干式雙離合的魅力所在。兩組執(zhí)行離合器分工明確，分別掌控奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，通過交叉式同步換擋的巧妙設(shè)計(jì)，換擋過程變得極為迅速且流暢。無間隙換擋的實(shí)現(xiàn)，將換擋時(shí)間壓縮到極短，動(dòng)力幾乎沒有明顯的中斷，駕駛者在加速超車或者日常駕駛過程中，能夠感受到一氣呵成的動(dòng)力輸出，極大地強(qiáng)化了車輛的動(dòng)力性能，帶來優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，7速powershift在6速技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，簡(jiǎn)化傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)這一舉措也頗有成效。它讓整個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔高效，在一定程度上減少了故障發(fā)生的概率，并且提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度，使得駕駛者在操作時(shí)更加得心應(yīng)手，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。

另外，這款干式雙離合變速器的換擋時(shí)間僅為0.2秒左右，如此快速的換擋動(dòng)作，不僅為駕駛者帶來了流暢的駕駛感受，也在悄然間提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

總之，昂科威干式雙離合在動(dòng)力傳遞、換擋速度以及系統(tǒng)優(yōu)化等多方面都展現(xiàn)出了出色的性能。它憑借高效的動(dòng)力傳輸、快速的換擋響應(yīng)以及改良后的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為駕駛者提供了舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，在同類型的變速箱中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為昂科威車型的一大亮點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）