雅閣八代半是在 2013 年生產(chǎn)的。這一年誕生的雅閣八代半，是本田在中型轎車領(lǐng)域的又一佳作。相較于八代雅閣，它主要在細(xì)節(jié)之處精雕細(xì)琢，內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)，設(shè)計(jì)更具人性化，材料也更環(huán)保。在動(dòng)力等核心方面，它延續(xù)經(jīng)典配置。雖如今已停產(chǎn)，但在汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記，承載著本田“前瞻科技和激越力量”相融合的理念。

走進(jìn)雅閣八代半的車內(nèi)，你會(huì)被其精心雕琢的內(nèi)飾所吸引。全新升級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，盡顯高檔與時(shí)尚。儀表臺(tái)的布局堪稱一大亮點(diǎn)，它巧妙地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)。如此設(shè)計(jì)，讓駕駛者在行車過程中能夠更加便捷地獲取各類信息，輕松操作車輛的各項(xiàng)功能，仿佛一切盡在掌握之中。

不僅如此，在內(nèi)飾材料的選用上，雅閣八代半也下足了功夫。減少了對(duì)環(huán)境有污染的PVC材料，同時(shí)降低了對(duì)人體有害的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）含量，這不僅為車內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)更加健康、環(huán)保的駕乘環(huán)境，也體現(xiàn)了本田對(duì)用戶的關(guān)懷以及對(duì)環(huán)保事業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，13款雅閣八代半一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)為r20a3的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)115kw，最大扭矩為189nm；而代號(hào)為k24z2的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率為132kw，最大扭矩能達(dá)到225nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為雅閣八代半提供了充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的日常行駛，還是高速公路上的長(zhǎng)途駕駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

底盤、操控以及空間方面，雅閣八代半基本保持了八代雅閣的水準(zhǔn)。扎實(shí)的底盤調(diào)校，賦予了車輛良好的行駛穩(wěn)定性；精準(zhǔn)的操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中感受到人車合一的樂趣；寬敞舒適的車內(nèi)空間，為乘客提供了愜意的乘坐體驗(yàn)。

總的來說，2013年生產(chǎn)的雅閣八代半，雖沒有在外觀、底盤等方面進(jìn)行大刀闊斧的革新，但在內(nèi)飾、環(huán)保材料運(yùn)用以及動(dòng)力配置上的升級(jí)與優(yōu)化，都讓它在中型轎車市場(chǎng)中擁有了獨(dú)特的魅力。它是本田品牌理念的生動(dòng)詮釋，也是汽車發(fā)展長(zhǎng)河中一款值得被銘記的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）