寶駿 RM5 一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)可輸出 99 馬力與 143 牛米的最大扭矩，在 5800 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，3400 到 4400 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為 108 千瓦、147 馬力，最大扭矩 245 牛米，5200 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，2200 到 3400 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，兩款發(fā)動機(jī)為其提供了不同動力選擇。

這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那般強(qiáng)勁的爆發(fā)力，卻有著線性平穩(wěn)的動力輸出。在日常城市道路的緩行與巡航中，它能以穩(wěn)定且柔和的動力輸出，給予駕駛者舒適愜意的駕駛體驗(yàn)。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，噪音控制得當(dāng)，車內(nèi)能保持較為安靜的環(huán)境，為駕乘人員提供靜謐的交流空間。而當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至最大功率輸出點(diǎn)5800轉(zhuǎn)/分，以及最大扭矩輸出區(qū)間3400 - 4400轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動機(jī)能適時(shí)釋放出足夠的動力，無論是超車還是爬坡，都能應(yīng)對自如。與之匹配的6速手動變速箱或8速CVT變速箱，手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控樂趣，CVT變速箱則能帶來平順、舒適的換擋體驗(yàn)，進(jìn)一步提升駕駛的舒適性。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)則更為激進(jìn)。108千瓦的最大功率與245牛米的最大扭矩，讓它在動力儲備上更加充沛。當(dāng)你踩下油門踏板，在2200 - 3400轉(zhuǎn)/分的最大扭矩輸出區(qū)間，強(qiáng)勁的扭矩爆發(fā)會給你帶來明顯的推背感，加速過程一氣呵成，無論是高速超車還是快速起步，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢。5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率時(shí)，發(fā)動機(jī)的性能得以充分釋放，讓你感受到速度與激情的碰撞。并且這款發(fā)動機(jī)采用了多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的搭配，在保證發(fā)動機(jī)高效燃燒、動力輸出的同時(shí)，兼顧了耐用性和散熱性。同樣匹配的6速手動變速箱或8速CVT變速箱，能將發(fā)動機(jī)的動力高效地傳遞到車輪上，手動擋滿足駕駛操控欲望，CVT則確保了動力輸出的連貫性與舒適性。

總的來說，寶駿RM5的這兩款發(fā)動機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)側(cè)重于日常舒適駕駛，以穩(wěn)定、平順的動力輸出滿足城市通勤需求；1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則強(qiáng)調(diào)動力性能，為追求駕駛激情和更強(qiáng)動力的消費(fèi)者提供了選擇。它們共同豐富了寶駿RM5的動力產(chǎn)品線，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）