汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬公里更換一次。輪胎的更換周期受多種因素影響，時間久了橡膠會老化，表面硬化、出現(xiàn)龜裂紋，性能下降，使用3 - 5年后就需更換；行駛里程過多，花紋磨損嚴重，當(dāng)溝槽深度不足1.6mm時也應(yīng)更換。此外，若輪胎有創(chuàng)傷，如鼓包、明顯紋裂等，更要立即更換，以保障行車安全。

從時間維度來看，輪胎作為橡膠制品，會隨著時間推移而自然老化。在一般情況下，即便行駛里程不多，輪胎使用3到5年后，也建議進行更換。每只輪胎的側(cè)壁上都有四位數(shù)字標注的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，通過這個標識，車主能清晰知曉輪胎的“年齡”。當(dāng)輪胎使用超過5年，橡膠的物理性能會發(fā)生較大變化，比如彈性降低、硬度增加，這不僅會影響駕乘的舒適性，還會使爆胎風(fēng)險顯著提高。正常使用5到8年的輪胎，就已接近其使用壽命的尾聲，而普通輪胎的有效期為生產(chǎn)后的5年，若是用到7、8年，那爆胎風(fēng)險更是大大增加，所以此時一定要及時更換輪胎。

行駛里程也是決定輪胎是否更換的重要因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程約為6萬公里左右。但如果經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎承受的磨損和沖擊更大，就應(yīng)時常觀察輪胎有無傷痕，提前更換輪胎。比如，有些車主經(jīng)常駕車前往野外游玩，路面崎嶇坎坷，輪胎很容易被尖銳的石頭劃破或者磨損，這種情況下，可能行駛不到6萬公里，就需要更換輪胎了。而像一些以運輸為業(yè)的車輛，行駛里程較多，當(dāng)里程數(shù)達到10萬公里左右，輪胎基本也達到使用極限，必須進行更換。

輪胎的磨損程度是判斷是否需要更換的直觀依據(jù)。轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，也就是胎紋溝槽深度不足1.6mm ，那就意味著輪胎的抓地力、排水性能等都大幅下降，需要及時更換輪胎。此外，補過的輪胎，建議第5年更換；若車輛不上高速，使用壽命可適當(dāng)超過5年 。但要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，那就證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，必須立即更換。

總之，汽車輪胎的更換不能簡單地依據(jù)單一標準來判斷，而是要綜合考慮時間、行駛里程、磨損程度以及是否有創(chuàng)傷等多種因素。車主們平時要多留意輪胎的狀態(tài)，定期檢查，這樣才能確保行車過程中的安全與穩(wěn)定，讓輪胎在合適的時間進行更換，為自己的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）