柴油機(jī)機(jī)油壓力正常范圍一般在 0.2 - 0.5MPa（2 - 5 公斤力）之間，怠速時(shí)約 1 個(gè)壓力 。這一數(shù)值并非絕對(duì)固定，新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)壓力會(huì)高些，舊機(jī)或機(jī)溫高時(shí)則低些。不同類(lèi)型的柴油機(jī)，因結(jié)構(gòu)、性能差異，機(jī)油壓力正常范圍也會(huì)有所不同。了解這些正常范圍很關(guān)鍵，能幫我們及時(shí)察覺(jué)機(jī)油壓力異常，保障柴油機(jī)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

具體而言，一般情況下，柴油機(jī)正常的機(jī)油工作壓力大多處于0.25 - 0.35MPa之間。對(duì)于一些大缸徑柴油機(jī)，正常機(jī)油壓力會(huì)略大一些，大約在0.25 - 0.5MPa（2.5 - 5公斤力） 。同時(shí)，也有數(shù)據(jù)表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力范圍是600kPa～1000kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓應(yīng)不低于100kPa 。

在日常使用中，我們還可以通俗地理解為，柴油機(jī)機(jī)油壓力一般3到5個(gè)壓力屬于正常范圍，怠速時(shí)保持在1個(gè)壓力左右。如果熱車(chē)怠速狀態(tài)時(shí)機(jī)油壓力低于0.1兆帕、中速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低于0.2兆帕，那就說(shuō)明機(jī)油壓力過(guò)低了。這可不是小問(wèn)題，機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致零部件之間的摩擦磨損加劇，長(zhǎng)期如此，會(huì)大大縮短柴油機(jī)的使用壽命。

而要是機(jī)油壓力過(guò)高，同樣也存在隱患。比如可能是機(jī)油黏度過(guò)高、調(diào)壓閥調(diào)壓過(guò)高或者油道堵塞等原因?qū)е?。像機(jī)油黏度過(guò)高這種情況，就需要更換相符的機(jī)油型號(hào)；若是調(diào)壓閥的問(wèn)題，可能就需要更換或維修調(diào)壓閥；油道堵塞的話，則要對(duì)油道進(jìn)行疏通。

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力出現(xiàn)異常時(shí)，一定要重視起來(lái)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的正常運(yùn)行離不開(kāi)合適的機(jī)油壓力，它就如同人體的血壓一樣重要。只有機(jī)油壓力處于正常范圍，才能保證柴油機(jī)各個(gè)部件得到良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，從而讓柴油機(jī)發(fā)揮出最佳的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。所以，定期檢查和關(guān)注柴油機(jī)的機(jī)油壓力，是每位車(chē)主和機(jī)主都不可忽視的重要工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）