新車磨合期可以走盤山路，但要多注意些要點(diǎn)。盤山路路況復(fù)雜，新車磨合期零部件尚在磨合階段，若貿(mào)然行駛路況差的盤山路，可能會加重零部件磨損。不過，若選擇路面狀況良好的盤山路，并注意冷啟動預(yù)熱、合理控制轉(zhuǎn)速與速度、根據(jù)路況及時(shí)換擋等要點(diǎn)，新車也能平穩(wěn)走過盤山路，為后續(xù)的良好性能打下基礎(chǔ) 。

首先，冷啟動預(yù)熱至關(guān)重要。當(dāng)車輛處于冷啟動狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油還未充分潤滑各個部件，此時(shí)若急于起步行駛，會加劇部件之間的摩擦。所以，一定要耐心等待水溫升到 40 攝氏度以上再起步。起步過程中，輕踩慢抬離合器和加速踏板，給車輛一個平穩(wěn)的啟動過程，這就如同讓運(yùn)動員在正式比賽前做好熱身運(yùn)動一樣，讓車輛的各個部件逐步適應(yīng)工作狀態(tài)。

在行駛過程中，轉(zhuǎn)速和速度的控制是關(guān)鍵。由于新車的零部件還處于磨合階段，它們就像剛剛合作的伙伴，需要一段時(shí)間來相互適應(yīng)和配合。如果轉(zhuǎn)速太高、速度太快，就如同讓這些“伙伴”在高強(qiáng)度下工作，會加重零部件的磨損。一般來說，在磨合期內(nèi)，建議行駛速度保持在 50 至 80 公里/小時(shí)。在行駛里程達(dá)到 1500 公里后，可逐漸提高轉(zhuǎn)速和車速，但也要避免猛踩油門這種激烈的駕駛行為。

另外，合理使用擋位也是走盤山路時(shí)的重要注意事項(xiàng)。盤山路的坡度和路況變化多端，這就需要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)換擋。以低檔起步，然后逐步換為高擋，讓發(fā)動機(jī)始終保持在合適的工作狀態(tài)。例如，在上坡時(shí)，如果擋位過高，發(fā)動機(jī)可能會因?yàn)閯恿Σ蛔愣a(chǎn)生抖動，此時(shí)就需要及時(shí)換入較低擋位，以提供足夠的動力；在下坡時(shí)，也不能長時(shí)間使用高檔位，而應(yīng)根據(jù)車速和坡度選擇合適的擋位，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來輔助剎車，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱。

而且，新車磨合期走盤山路一定不能滿載。不同的磨合階段對車速和轉(zhuǎn)速都有不同要求。500 公里為初期磨合，速度不宜過快，一般為 70 - 80 公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過 2200 轉(zhuǎn)；500 - 1000 公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高到 90 - 100 公里，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以下；1000 - 1500 公里為后期磨合，速度可提至 120 公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過 3000 轉(zhuǎn)。同時(shí)，磨合期不宜長期在 60 公里時(shí)速以下磨合，要循序漸進(jìn)提高時(shí)速，不要長時(shí)間以固定速度駕駛，還要避免急剎車、急提速以及負(fù)重行駛。

總之，新車磨合期走盤山路并非不可為，但需要車主謹(jǐn)慎對待每一個細(xì)節(jié)。從啟動前的預(yù)熱，到行駛中的速度、擋位控制，再到避免不良駕駛習(xí)慣和合理負(fù)載，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛零部件的磨合效果和未來的性能表現(xiàn)。只要嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，新車就能在盤山路的行駛中順利磨合，為日后的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）