排氣管發(fā)出突突聲，原因多樣且復(fù)雜。這背后可能是輸油管道堵塞影響燃油噴射，電動(dòng)燃油泵異常導(dǎo)致供油不足，也可能是燃油濾清器堵塞造成混合氣燃燒不充分?；蚴沁M(jìn)氣不良、各類傳感器故障，又或是排氣門燒蝕、氣門腳間隙不當(dāng)?shù)取＿@些因素從供油、進(jìn)氣、傳感、排氣等多個(gè)環(huán)節(jié)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)而使排氣管發(fā)出突突聲。

輸油管道作為燃油傳輸?shù)摹巴ǖ馈?，一旦堵塞，就如同道路擁堵，燃油無法順暢抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，噴射系統(tǒng)的精密部件性能也會大打折扣。電動(dòng)燃油泵若出現(xiàn)磨損或損壞，供油能力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)便無法獲得充足的“動(dòng)力源泉”，工作狀態(tài)自然會受到影響。燃油濾清器如同一位“衛(wèi)士”，若它被堵塞，聳車現(xiàn)象便可能出現(xiàn)，混合氣也難以充分燃燒，這無疑為排氣管的異常發(fā)聲埋下了隱患。

進(jìn)氣方面，若進(jìn)氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就像是人體呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的“活力”也會受到抑制。步進(jìn)電機(jī)傳感器、大氣壓力傳感器、溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等，這些傳感器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)末梢”，一旦出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)便會失衡，怠速不穩(wěn)、加速困難等問題接踵而至，排氣管的突突聲也隨之而來。

排氣環(huán)節(jié)同樣不容忽視。排氣門燒蝕，氣體無法正常排放，氣缸壓縮無力，這就好比人的呼吸系統(tǒng)出現(xiàn)故障，廢氣無法順暢排出。個(gè)別進(jìn)、排氣門與座圈接合面墊有積炭，或者個(gè)別氣門腳無間隙，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的同時(shí)，排氣管也會發(fā)出異常聲響。

此外，還有一些其他原因也可能導(dǎo)致排氣管發(fā)出突突聲。比如排氣管異物堵塞，會直接影響廢氣的排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；密封不良，橡膠圈老化，會導(dǎo)致漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；雙腔化油器的兩個(gè)怠速量孔調(diào)整不均或一個(gè)堵塞，氣體排放就會出現(xiàn)異常；排氣管損壞，有縫隙使廢氣噴出，也會造成突突聲；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，相關(guān)氣缸的分缸線漏電、斷路等，導(dǎo)致廢氣氣流有間歇，排氣管會抖動(dòng)厲害；分火線老化或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點(diǎn)火強(qiáng)度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)等，這些都會讓排氣管發(fā)出令人困擾的突突聲。

總之，排氣管發(fā)出突突聲是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到汽車的多個(gè)系統(tǒng)和部件，從供油到進(jìn)氣，從傳感再到排氣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)我們遇到排氣管發(fā)出突突聲時(shí)，需要全面排查，找出問題根源，及時(shí)進(jìn)行維修和處理，讓汽車恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）