排氣管滴黑水有時(shí)正常，滴黑油則不正常。汽油完全燃燒會(huì)生成水和二氧化碳，水蒸氣冷凝成水，當(dāng)排氣管上方有積碳時(shí)，水隨排氣流出就成了黑色，這種情況下滴黑水正常。而滴黑油，多是因?yàn)闅飧缀突钊g磨損過(guò)大、燃油品質(zhì)差、駕駛習(xí)慣不良等，致使燃燒不充分，多余汽油或機(jī)油變成黑油排出?？梢?jiàn)，二者情況不同，需區(qū)別看待 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)排氣管滴黑水的情況。在寒冷的冬天，經(jīng)常能看到汽車(chē)排氣管滴黑水，這其實(shí)是比較常見(jiàn)且正常的現(xiàn)象。汽油充分燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，在高溫狀態(tài)下，水是以水蒸氣的形式存在的，當(dāng)遇到低溫環(huán)境時(shí)，水蒸氣就會(huì)迅速冷凝成液態(tài)水。而汽車(chē)的排氣管經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，內(nèi)部或多或少都會(huì)積累一些積碳，這些積碳與冷凝的水混合，隨著排氣的氣流一同排出，就呈現(xiàn)出黑色的水滴 。

另外，任何燒汽油的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的行駛后，排氣管都會(huì)逐漸變黑。這是因?yàn)闆](méi)有一種燃料能夠?qū)崿F(xiàn)100%的完全燃燒，燃料中不可燃的雜質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)被排出，并堆積在排氣管內(nèi)，久而久之就形成了黑碳。而且排氣管變黑的程度，雖然和個(gè)人駕駛習(xí)慣沒(méi)有絕對(duì)關(guān)聯(lián)，但還是會(huì)受到一定影響。比如長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，由于其中雜質(zhì)較多，燃燒不充分，排氣管變黑的情況就會(huì)更加明顯 。

再講講排氣管滴黑油的狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管滴黑油時(shí)，就需要引起重視了，因?yàn)檫@肯定是車(chē)輛出現(xiàn)了某些問(wèn)題。其中一個(gè)常見(jiàn)原因是氣缸和活塞之間的磨損過(guò)大。隨著車(chē)輛行駛里程的增加，氣缸和活塞之間的配合間隙會(huì)逐漸增大，導(dǎo)致密封性變差，機(jī)油就有可能進(jìn)入氣缸腔，然后隨著廢氣一同通過(guò)排氣管排出，從而出現(xiàn)滴黑油的現(xiàn)象 。

燃油品質(zhì)不佳也是導(dǎo)致排氣管滴黑油的一個(gè)重要因素。如果添加的汽油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其中的雜質(zhì)過(guò)多或者成分不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。這些積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能使得多余的汽油無(wú)法完全燃燒，最終變成黑油從排氣管排出 。

不良的駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。例如經(jīng)常小油門(mén)怠速行駛、高檔低速行駛、開(kāi)著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)以及冬天不熱車(chē)就直接行駛等行為，都會(huì)造成車(chē)輛的空燃比失衡，使得燃燒不充分。這樣一來(lái)，多余的汽油無(wú)法充分參與燃燒，就會(huì)變成黑油從排氣管排出 。

如果車(chē)輛出現(xiàn)排氣管滴黑油的情況，車(chē)主應(yīng)及時(shí)前往正規(guī)的維修店進(jìn)行檢查和維修。因?yàn)檫@很可能意味著活塞和氣缸之間的磨損已經(jīng)比較嚴(yán)重，導(dǎo)致密封性變差，機(jī)油進(jìn)入排氣管中排出。而想要避免排氣管滴黑油，平時(shí)就要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，前往正規(guī)的加油站加油，選擇高質(zhì)量的燃油，同時(shí)規(guī)范自己的駕駛行為 。

總之，排氣管滴黑水在一些特定情況下屬于正?，F(xiàn)象，通常不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成實(shí)質(zhì)性的損害。但排氣管滴黑油則是車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)，需要及時(shí)排查并解決問(wèn)題，以確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的性能表現(xiàn)，保障行車(chē)安全與車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）