汽車上的4WD意思是四輪驅(qū)動(dòng)，英文為4 wheel drive。它通過低比率傳動(dòng)裝置，助力汽車應(yīng)對(duì)泥濘、雪地等易打滑路況。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力從兩輪變?yōu)樗妮?，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用效率，讓輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力更好發(fā)揮，賦予車輛更出色的穩(wěn)定性、循跡性和越野性。其又細(xì)分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)三種類型，各有特點(diǎn)與適用場(chǎng)景 。

分時(shí)四驅(qū)，給予駕駛者自主選擇的權(quán)利。在車內(nèi)，駕駛者可以輕松通過開關(guān)，自由地在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間切換。這種驅(qū)動(dòng)模式在許多硬派越野車上頗為常見，它就像是一把靈活的鑰匙，能讓車輛根據(jù)不同路況開啟不同的“通行模式”。比如在平坦的城市道路或者高速公路上，駕駛者可以切換到兩驅(qū)模式，這樣能降低油耗，提升車輛的經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)車輛行駛到崎嶇的山路、松軟的沙地或者積雪覆蓋的路面時(shí)，切換到四驅(qū)模式，車輛的四個(gè)車輪就能同時(shí)發(fā)力，憑借強(qiáng)大的抓地力和通過性，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而且，不少配備分時(shí)四驅(qū)的越野車還具備低速四輪驅(qū)動(dòng)功能，在遇到車輪打滑、車輛被困等棘手情況時(shí)，該功能能放大車輪扭矩，為車輛提供強(qiáng)大的脫困能力，就如同給陷入困境的車輛注入一股強(qiáng)勁的力量，幫助它掙脫束縛，繼續(xù)前行。

全時(shí)四驅(qū)，始終保持著四輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，如同一位時(shí)刻嚴(yán)陣以待的衛(wèi)士，隨時(shí)為車輛提供最佳的牽引力。在過去，全時(shí)四驅(qū)雖然有著強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，但也存在一些弊端，像是較高的油耗，以及當(dāng)有一個(gè)輪胎離開地面時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)停滯不前的狀況。不過，隨著科技的不斷進(jìn)步，電子差速鎖的出現(xiàn)，在很大程度上解決了這些問題。如今，全時(shí)四驅(qū)廣泛應(yīng)用于眾多豪華SUV車型，像寶馬X5、奧迪Q7等。無論面對(duì)何種路況，是暴雨傾盆導(dǎo)致路面濕滑，還是冰雪覆蓋的危險(xiǎn)路段，全時(shí)四驅(qū)都能確保車輛的四個(gè)車輪緊密貼合地面，讓車輛平穩(wěn)行駛，為駕乘者帶來滿滿的安全感。

適時(shí)驅(qū)動(dòng)，則像是一位聰明的“智能管家”，能夠通過電腦精準(zhǔn)控制，自動(dòng)選擇最適合當(dāng)下路況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常的路面行駛時(shí)，它一般采用后輪驅(qū)動(dòng)模式，保證車輛的行駛效率和經(jīng)濟(jì)性；而一旦路面狀況不佳，比如出現(xiàn)積水、結(jié)冰，或者車輛在加速過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式。這種驅(qū)動(dòng)模式巧妙地平衡了動(dòng)力和油耗，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，所以在城市SUV車型以及一些橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上較為常見，為城市日常通勤和偶爾的郊外出行提供了可靠的保障。

總之，4WD的三種類型——分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)，分別憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求。無論是追求極致越野性能，還是注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，亦或是兩者兼顧，都能在4WD系統(tǒng)中找到適合自己的驅(qū)動(dòng)模式，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）