奧迪Q3的三大件分別是發(fā)動機、變速箱和底盤。其發(fā)動機有1.4T與2.0T兩款，2.0T分高低功率版本，不同版本在功率和扭矩上各有差異，能滿足多樣動力需求。變速箱配備的是7速雙離合變速箱，具備換擋響應(yīng)迅速、動力傳遞高效的特性。底盤基于最新MQB平臺打造，前麥弗遜后E型多連桿懸架，還有可變阻尼減振器，兼顧操控性、舒適性與行駛穩(wěn)定性 。

先來說說奧迪Q3的發(fā)動機。1.4T發(fā)動機雖然在排量上不占優(yōu)勢，但它的最大功率可達(dá)150馬力，對于日常城市通勤以及一些對動力需求不是特別高的消費者來說，完全能夠勝任。它在低扭輸出方面表現(xiàn)平穩(wěn)，起步階段不會顯得過于乏力，在城市的走走停停路況中，能夠較為輕松地應(yīng)對。

而2.0T發(fā)動機的高低功率版本，則為那些追求更強動力的用戶提供了更多選擇。低功率版本也有著不錯的動力儲備，在中后段加速時，能夠感受到源源不斷的推背感。至于高功率版本，最大功率可達(dá)220馬力，百公里加速最快只需6秒，這樣的成績在同級別車型中相當(dāng)亮眼。當(dāng)你深踩油門，它能迅速做出響應(yīng)，強大的動力瞬間爆發(fā)，無論是高速超車還是在空曠道路上體驗駕駛激情，都能輕松實現(xiàn)。

再看看奧迪Q3配備的7速雙離合變速箱。它的換擋響應(yīng)速度十分出色，在駕駛過程中，幾乎察覺不到換擋時的頓挫感。當(dāng)你需要快速加速時，變速箱能迅速降檔，將發(fā)動機的動力高效地傳遞到車輪上，讓車輛在瞬間獲得強大的動力輸出。而在日常巡航時，它又能平穩(wěn)地升檔，保持較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而降低油耗，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的良好平衡。

底盤部分是奧迪Q3的一大亮點?；贛QB平臺打造，為車輛的整體性能奠定了堅實基礎(chǔ)。前麥弗遜結(jié)構(gòu)懸架有著出色的響應(yīng)速度，能夠快速過濾路面的顛簸，讓駕駛者在經(jīng)過一些不平整路面時，感受到的震動被大幅削弱。后E型多連桿懸架則提供了更好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時，能有效地減少車身的側(cè)傾，保證車輛的行駛穩(wěn)定性?？勺冏枘釡p振器更是錦上添花，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動調(diào)整減振器的阻尼，進一步提升車輛的舒適性和操控性。

總的來說，奧迪Q3的三大件無論是在動力性能、傳動效率還是底盤調(diào)校方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。發(fā)動機提供了多種動力選擇，滿足不同消費者的需求；7速雙離合變速箱換擋迅速且高效；底盤扎實且兼顧舒適與操控。這些優(yōu)秀的三大件組合，使得奧迪Q3在市場上具備很強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）