3 缸車和 4 缸車在多個(gè)方面存在不同。從構(gòu)造上看，3 缸車氣缸少，尺寸小、重量輕，4 缸車則氣缸更多，尺寸與構(gòu)造更復(fù)雜；點(diǎn)火間隔角不同，這使得它們運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有差異，3 缸車抖動(dòng)明顯，4 缸車更平穩(wěn)；動(dòng)力上 3 缸車一般弱于 4 缸車，但 3 缸車油耗低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單、車船稅也少?？傊吒饔刑攸c(diǎn)，購(gòu)車時(shí)需依自身需求抉擇 。

首先，我們深入聊聊構(gòu)造方面。3缸車由于只有三個(gè)氣缸，整體的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，占用空間小，車身重量也能隨之降低。這就好比給汽車做了一次“輕量級(jí)瘦身”，在一定程度上有助于提升車輛的操控靈活性。而4缸車因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸自然更大，內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜。這種復(fù)雜的構(gòu)造雖然增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量，但也為其帶來了一些優(yōu)勢(shì)，比如在動(dòng)力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性上有著更好的表現(xiàn)。

再來說說點(diǎn)火間隔角。3缸車的點(diǎn)火順序通常是1、3、2 ，點(diǎn)火間隔角為240度。這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各氣缸的工作節(jié)奏難以達(dá)到完美的平衡，所以3缸車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更容易產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，車內(nèi)的噪音也相對(duì)較大。而4缸車的點(diǎn)火順序一般是1、3、4、2 ，點(diǎn)火間隔角為180度。這種較為均勻的點(diǎn)火間隔，使得4缸車的活塞運(yùn)動(dòng)更加協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來更加平穩(wěn)順暢，車內(nèi)的靜謐性也更好，為駕乘者提供了更為舒適的環(huán)境。

動(dòng)力表現(xiàn)上，盡管有些3缸車配備了渦輪增壓技術(shù)來提升動(dòng)力，但總體而言，在相同的技術(shù)水平和排量條件下，3缸車的動(dòng)力往往還是會(huì)遜色于4缸車。4缸車憑借其多一個(gè)氣缸的“先天優(yōu)勢(shì)”，能夠輸出更為強(qiáng)勁、持續(xù)的動(dòng)力。不過，3缸車也并非毫無亮點(diǎn)。由于其排量較小，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，油耗相對(duì)較低。同時(shí)，較小的發(fā)動(dòng)機(jī)體積和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，使得3缸車的保養(yǎng)更加容易，成本也更低。而且，車船稅是按照汽車排量來征收的，3缸車排量小，在車船稅方面也能為車主節(jié)省一筆開支。

綜上所述，3缸車和4缸車就像是兩位各有所長(zhǎng)的伙伴。3缸車以其油耗低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單、車船稅少等優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實(shí)用方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力；4缸車則憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，為追求駕駛質(zhì)感和動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更好的選擇。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分考量自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，從而挑選出最適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）