86 和 BRZ 作為姊妹車型，在諸多方面存在區(qū)別。外觀上，86 下進(jìn)氣口是正梯形，前臉嚴(yán)肅，BRZ 的是倒梯形，更顯俏皮，二者前臉格柵樣式也不同。底盤方面，后懸架類型有別，底盤調(diào)校各異，86 更易漂移，BRZ 過彎更穩(wěn)。內(nèi)飾上，儀表盤背光顏色等細(xì)節(jié)有差別。動力相近但變速器有不同選擇。這些差異讓它們各自散發(fā)獨(dú)特魅力，滿足不同消費(fèi)者需求 。

在外觀細(xì)節(jié)上，除了進(jìn)氣口和格柵的不同，霧燈配置、車身線條以及標(biāo)志設(shè)計(jì)等也存在差別。豐田 86 的整體造型會更具攻擊性，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備沖刺的獵豹；而斯巴魯 BRZ 稍顯優(yōu)雅內(nèi)斂，好似風(fēng)度翩翩的紳士。從車身側(cè)面線條看，86 的線條更加硬朗干脆，強(qiáng)調(diào)著它的力量感；BRZ 的線條則相對柔和一些，多了幾分靈動。在標(biāo)志設(shè)計(jì)上，各自品牌的標(biāo)識鑲嵌在車頭，彰顯著獨(dú)特的品牌身份。

底盤與懸掛系統(tǒng)也是兩者的重要區(qū)別所在。后懸架類型方面，豐田 86 采用多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架形式能夠在一定程度上兼顧舒適性和操控性，當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，能較好地過濾震動，為車內(nèi)人員提供相對舒適的駕乘感受；而斯巴魯 BRZ 采用雙叉橫臂式獨(dú)立懸架，它更加側(cè)重操控性能和側(cè)向支撐力，在車輛高速過彎時(shí)，能給予車身強(qiáng)有力的支撐，減少側(cè)傾。在底盤調(diào)校上，BRZ 的前懸架彈簧和減震筒比 86 硬 20%，這使得它在應(yīng)對路面起伏時(shí)更加干脆利落，而 86 的前懸架相對更軟一些，能提供更柔和的駕乘體驗(yàn)。BRZ 的后懸架比 86 軟 8%，這讓 BRZ 在過彎時(shí)能更平穩(wěn)地貼合路面，而 86 則因?yàn)楹髴壹艿奶匦?，在漂移時(shí)更加容易掌控車身姿態(tài)。

內(nèi)飾部分，整體布局二者相似，都采用 2 + 2 的座位布局，后排座椅也都可以放倒，方便擴(kuò)展儲物空間。然而細(xì)節(jié)之處見真章，86 儀表盤背光顏色為白色，營造出簡潔大方的視覺感受；BRZ 儀表盤背光顏色是橙色，充滿了活力與激情，為車內(nèi)增添了濃厚的運(yùn)動氛圍。在其他內(nèi)飾材質(zhì)和裝飾條設(shè)計(jì)上，86 注重舒適性和豪華感，在一些細(xì)節(jié)處采用了更柔軟的材質(zhì)和精致的裝飾，提升了車內(nèi)的質(zhì)感；BRZ 則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氛圍，會采用一些更具運(yùn)動風(fēng)格的裝飾元素，讓駕駛者一進(jìn)入車內(nèi)就能感受到熱血澎湃的駕駛激情。

動力系統(tǒng)上，雖然兩款車都搭載了斯巴魯水平對置 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力、扭矩等關(guān)鍵參數(shù)基本相同，但在變速器方面有不同選擇。豐田 86 匹配 6 擋手動或 6 擋手自一體變速箱，為消費(fèi)者提供了更多駕駛模式的選擇，手動擋能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控的樂趣，手自一體變速箱則在日常駕駛中更加便捷；斯巴魯 BRZ 有 6 速手動或 6 速自動變速器可供選擇，同樣滿足了不同消費(fèi)者對于駕駛操控性和便利性的需求。

綜上所述，86 和 BRZ 在外觀、底盤、內(nèi)飾以及動力等方面都有著明顯的區(qū)別。這些區(qū)別使得它們在面對追求駕駛樂趣的消費(fèi)者時(shí)，各自有著獨(dú)特的吸引力。如果你喜歡更具攻擊性的外觀、追求更純粹的漂移體驗(yàn)以及對舒適性和豪華感有一定要求，那么豐田 86 可能更適合你；如果你鐘情于優(yōu)雅內(nèi)斂的造型、極致的過彎穩(wěn)定性以及濃厚的運(yùn)動氛圍，斯巴魯 BRZ 或許是你的不二之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）