別克閱朗采用了獨(dú)立懸架，其前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、設(shè)計(jì)小巧，能節(jié)省空間、降低成本，很好地適應(yīng)前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的需求；多連桿獨(dú)立懸架由多個(gè)連桿構(gòu)成，可提升車輪與路面的貼地性，增強(qiáng)抓地力，進(jìn)而提高車輛操控性與行駛穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適平穩(wěn)。

具體而言，麥弗遜獨(dú)立懸架有著諸多優(yōu)勢(shì)。它將螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種巧妙的設(shè)計(jì)使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間內(nèi)，能夠輕松布局。對(duì)于別克閱朗這樣的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置在前部，麥弗遜獨(dú)立懸架很好地解決了空間利用問(wèn)題，為其他部件的合理安置提供了可能。同時(shí)，它在舒適性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，讓駕乘者在日常行駛中感受到平穩(wěn)的駕駛質(zhì)感。

而后部的多連桿獨(dú)立懸架更是一大亮點(diǎn)。多連桿懸架由多個(gè)連桿、減震器和減震彈簧共同組成，眾多的連桿協(xié)同工作，保證了舒適性的同時(shí)，讓車輪盡可能地與地面保持垂直狀態(tài)。在車輛行駛過(guò)程中，無(wú)論是加速、減速還是轉(zhuǎn)彎，多連桿獨(dú)立懸架都能發(fā)揮作用，減小車身的傾斜幅度，始終維持輪胎良好的貼地性。這就好比為車輛安裝了一個(gè)穩(wěn)定器，使得車輛在各種路況下都能穩(wěn)健前行，操控性也因此得到顯著提升。

此外，別克閱朗的底盤還有一些精心的設(shè)計(jì)。全框式副車架增強(qiáng)了車身的剛性，與精心調(diào)校的橫向穩(wěn)定桿相結(jié)合，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)能夠精準(zhǔn)地控制車身姿態(tài)，避免過(guò)度側(cè)傾。優(yōu)化設(shè)計(jì)的液壓襯套連接著副車架與車身，如同一個(gè)出色的隔音屏障和減震器，不僅有效吸收了路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)，還提升了車內(nèi)的靜音性，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適。

總的來(lái)說(shuō)，別克閱朗采用的前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及與之配合的底盤設(shè)計(jì)，共同為車輛帶來(lái)了出色的舒適性、操控性和行駛穩(wěn)定性。這種懸架配置在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于日常駕駛以及不同路況下的多種需求，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定操控，別克閱朗都能憑借這套懸架系統(tǒng)應(yīng)對(duì)自如，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）