真空輪胎漏氣的補(bǔ)胎方法多樣，常見(jiàn)的有火補(bǔ)、冷補(bǔ)膠片、蘑菇釘、自補(bǔ)劑、膠條補(bǔ)胎等?；鹧a(bǔ)通過(guò)加熱使膠片與輪胎融合，但麻煩耗時(shí)；冷補(bǔ)膠片像補(bǔ)內(nèi)胎般操作，卻有時(shí)易漏氣脫落；蘑菇釘從外打入靠傷口收縮力夾住，不過(guò)密封可能不完全；自補(bǔ)劑靠氣壓將膠水塞到傷口，只適用于細(xì)小沙眼；膠條補(bǔ)胎適用于較大孔，但會(huì)傷害輪胎。補(bǔ)胎時(shí)需依實(shí)際情況合理選擇。

火補(bǔ)這種方式，需借助專(zhuān)用的補(bǔ)胎工具進(jìn)行電加熱操作。在加熱過(guò)程中，熱補(bǔ)膠片會(huì)逐漸與輪胎融為一體，從而達(dá)到修補(bǔ)的目的。此方法雖然能夠讓補(bǔ)胎處與輪胎較好地結(jié)合，在一定程度上保證輪胎的完整性，但操作起來(lái)較為復(fù)雜，整個(gè)流程耗時(shí)較長(zhǎng)，所以一般情況下不太適合普通車(chē)輛的輪胎修補(bǔ)。

冷補(bǔ)膠片的方式相對(duì)來(lái)說(shuō)較為常見(jiàn)，操作時(shí)要從輪胎內(nèi)部入手，就如同修補(bǔ)傳統(tǒng)內(nèi)胎一樣，將冷補(bǔ)膠片粘貼在破損處。然而，這種方法存在一定的局限性，有時(shí)即便完成了修補(bǔ)，輪胎仍有可能出現(xiàn)漏氣的狀況，而且隨著車(chē)輛的行駛以及輪胎的磨損，冷補(bǔ)膠片也容易脫落，導(dǎo)致修補(bǔ)失效。

蘑菇釘補(bǔ)胎是從輪胎外部操作，使用專(zhuān)用工具將類(lèi)似蘑菇頭形狀的橡膠顆粒打進(jìn)輪胎破損處。依靠輪胎傷口的收縮力，蘑菇釘能夠緊緊夾住輪胎，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)。但美中不足的是，蘑菇釘與輪胎之間很多時(shí)候難以做到完全密封，時(shí)間一長(zhǎng)，還是會(huì)出現(xiàn)慢慢漏氣的問(wèn)題。

自補(bǔ)劑補(bǔ)胎則是利用氣壓作為動(dòng)力，將含有各種填充物的膠水注入到輪胎傷口處，以此來(lái)堵住漏洞。不過(guò)，它的應(yīng)用場(chǎng)景比較有限，只能對(duì)那些細(xì)小的沙眼和小洞起到修補(bǔ)作用。而且自補(bǔ)劑容易干化失去效果，部分自補(bǔ)劑還可能對(duì)鋼圈產(chǎn)生腐蝕性，影響鋼圈的使用壽命。

膠條補(bǔ)胎適用于輪胎被扎出較大孔的情況，比如扎了釘子，需要先將釘子拔掉。接著，使用專(zhuān)用的真空胎膠槍把孔銼寬，然后將膠條塞進(jìn)孔中。但這種方法會(huì)對(duì)輪胎造成更大的傷害，在一定程度上縮短輪胎的使用壽命。

總之，真空輪胎漏氣后，不同的補(bǔ)胎方法各有優(yōu)劣。在實(shí)際補(bǔ)胎過(guò)程中，車(chē)主需要根據(jù)輪胎破損的具體情況，如破損的位置、大小等，綜合考量后選擇最合適的補(bǔ)胎方法，以確保補(bǔ)胎效果和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）