新車磨合期的車速因階段而異，一般初期（0 - 500公里）宜控制在70 - 80公里/小時(shí)以下，中期（500 - 1000公里）可到90 - 100公里/小時(shí)，后期（1000 - 1500公里）能提至120公里/小時(shí)以下 。新車磨合期是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件及變速箱、制動(dòng)器等充分配合的階段。不同階段合理控制車速與轉(zhuǎn)速，能減少零部件的摩擦與磨損，助車輛各部件達(dá)到最優(yōu)工作效率。

在新車初期磨合的這500公里，車速嚴(yán)格控制在70 - 80公里/小時(shí)以下是十分必要的。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件剛開始相互摩擦接觸，就如同剛剛?cè)雽W(xué)的新生，彼此還很陌生，需要慢慢熟悉和適應(yīng)。若車速過快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之升高，這就好比給新生安排了過于繁重的任務(wù)，可能會(huì)讓零件之間的磨損加劇，不利于它們的“友好相處”。一般來說，這個(gè)階段轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地讓各部件適應(yīng)彼此的“節(jié)奏”。

當(dāng)車輛行駛到500 - 1000公里這個(gè)中期磨合階段，就像是新生經(jīng)過一段時(shí)間相處，彼此有了一定了解，可以適當(dāng)增加一些“挑戰(zhàn)”了。此時(shí)最高速度可提升到90 - 100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以下。在這個(gè)速度區(qū)間行駛，既能夠進(jìn)一步檢驗(yàn)各部件之間的配合是否更加默契，又不至于給它們帶來過大的壓力，讓車輛在磨合的道路上穩(wěn)步前進(jìn)。

到了后期磨合階段，也就是1000 - 1500公里時(shí)，車輛已經(jīng)經(jīng)歷了一定程度的磨合，就像學(xué)生經(jīng)過了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和鍛煉，有了更強(qiáng)的能力去應(yīng)對(duì)更高的要求。這時(shí)候速度可提至120公里/小時(shí)以下 ，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。不過即便如此，也不能掉以輕心，仍要保持謹(jǐn)慎駕駛，關(guān)注車輛的各項(xiàng)狀態(tài)。

此外，在2500公里以內(nèi)，各擋位車速也有相應(yīng)建議：1擋20碼、2擋40碼、三擋60碼、四擋80碼、5擋100碼。自動(dòng)擋車型起步時(shí)別狠踩油門，要平穩(wěn)起步。整個(gè)磨合期內(nèi)，都要盡量避免急剎車、急提速等激烈駕駛行為，保持勻速開車。這就如同跑步，一開始就沖刺或者突然急停，不僅不利于身體的適應(yīng)，還可能造成損傷，車輛也是同樣的道理。

總之，新車磨合期的車速控制是車輛保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。合理地根據(jù)不同階段調(diào)整車速，平穩(wěn)駕駛，就如同給車輛一個(gè)良好的成長環(huán)境，能讓車輛的各個(gè)部件更好地磨合，延長車輛的使用壽命，為日后的安全舒適駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）