國五國六指的是國家頒布的汽車排放標準，分別是國家第五、第六階段機動車污染物排放標準。這些標準旨在控制機動車尾氣排放，像一氧化碳、碳氫化合物等污染物都在限制范圍內(nèi)。國六是國五的升級版，對排放的要求更為嚴苛，例如國六標準下汽車一氧化碳排放量比國五降低不少。從國一到國六，數(shù)字越大代表尾氣越環(huán)保，也體現(xiàn)著節(jié)能減排要求愈發(fā)嚴格。

國五標準全稱為國家第五階段機動車污染物排放標準，它由環(huán)保部發(fā)布 ，在其規(guī)定下，汽車一氧化碳排放量每公里可達1000mg。這一標準的出臺，對于控制當時的汽車尾氣污染起到了重要作用，促使汽車生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)保技術上做出一定改進，使得汽車排放的污染物有所減少，在一定程度上改善了空氣質(zhì)量。

國六標準全稱為國家第六階段機動車污染物排放標準，是由環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局共同發(fā)布的。它分為國六A和國六B兩個階段實施，國六A等同于國五與國六的過渡階段，國六B則更為嚴格。國六在“國五”的基礎上提高了40%-50%，比“歐六”標準還要嚴，堪比美國水平。其中，國六（A）排放標準汽油車二氧化碳排放標準收緊30%；國六（B）排放標準汽油車一氧化碳和氮氧化物排放標準分別提高50%和42%。而且國六采用燃料中性原則，不像國五柴油機和汽油機車型排放標準不同。此外，國六不僅對CO、THC、NMHC、NOX、PM排放限值更嚴苛，還新增了PN排放規(guī)定。同時，從國五至國六，在進排氣效率、廢氣循環(huán)效率等方面也進行了改善，冷啟動測試循環(huán)從NEDC循環(huán)調(diào)整為WLTC循環(huán)，雙怠速測試從2023年7月1日起調(diào)整為實際行駛試驗（RDE）。

國六標準正式實施后，對汽車行業(yè)產(chǎn)生了重要影響。主要影響新車的生產(chǎn)、進口、銷售和注冊，現(xiàn)有國五新車一律不予登記，但已登記的國五車輛可繼續(xù)使用，不影響正常年審，也可作為二手車正常交易。而且由于國六車在技術升級和環(huán)保要求上投入更多，往往加裝了一些設備，使得廠家成本增加，所以國六車的價格通常會高于國五車。

總之，國五國六標準都是為了推動汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展而制定的規(guī)則。國六標準在國五的基礎上大幅提升了環(huán)保要求，促使汽車企業(yè)不斷革新生產(chǎn)技術。盡管國六標準的實施帶來了一系列變化，但這都是為了讓我們的天空更藍，空氣更清新，最終受益的還是廣大民眾以及整個生態(tài)環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）