汽車的車軸數(shù)量并不固定，常見的小轎車一般有 2 個車軸，但貨車、軍用車輛和部分大型客車等會根據(jù)實際需求采用多樣的軸數(shù)配置。車軸作為汽車的重要部件，承載著車輛重量，通過懸架將力和扭矩傳遞到路面。普通家用轎車采用兩軸設(shè)計，能滿足日常出行；而特殊車輛為應(yīng)對更大負載和復(fù)雜路況，會選擇單橋、雙橋等更復(fù)雜的布局 。

具體來說，車軸的劃分主要依據(jù)車輪數(shù)量，從前往后數(shù)有幾排車輪就是幾軸，由此衍生出了單橋、雙橋、前四后四、前四后八等多種形式，軸數(shù)更多的則屬于半掛式，如二拖三、三拖三。單橋布局一般適用于輕型載貨場景，車輛行駛相對靈活。而雙橋設(shè)計能夠有效提高車輛的承載能力和行駛穩(wěn)定性，在應(yīng)對較重貨物運輸時更具優(yōu)勢。

不同類型和軸數(shù)的貨車，其承載能力有著明顯差異。例如，三輪貨車的承載量為2噸，低速貨車能承載4.5噸，二軸貨車承載能力達17噸，三軸貨車承載能力為25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車可達27噸），四軸貨車承載能力為35噸，五軸貨車承載能力為43噸，六軸及六軸以上貨車承載能力可達到49噸。

在實際應(yīng)用中，總質(zhì)量小于19t的公路運輸車輛等一般采用兩軸方案；總質(zhì)量在19 - 26t之間的公路運輸車通常采用三軸形式，當總質(zhì)量更大時，則宜采用四軸或以上形式。此外，部分多軸卡車還具備一些特殊功能，空載時可浮起一個車軸以達到省油的目的，裝載時車軸下降，確保車輛正常運行。

總之，汽車車軸數(shù)量的選擇是車輛設(shè)計中極為重要的一環(huán)，它直接決定了車輛的承載能力、行駛穩(wěn)定性等性能表現(xiàn)，也影響著車輛對不同使用場景和運輸任務(wù)的適應(yīng)性。不同軸數(shù)的設(shè)計都是為了更好地滿足各類車輛在不同工況下的需求，讓汽車在交通運輸領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）