汽車速度超過120碼時方向盤抖動，原因是多方面的，主要集中在輪胎及相關(guān)部件。輪胎問題包括胎壓不均、磨損不勻、表面有異物、輪圈變形等，這些會破壞輪胎與地面接觸的穩(wěn)定性，使行駛不平衡從而引發(fā)抖動。車輪的動平衡不良、平衡塊脫落，影響旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向拉桿間隙大、車輪內(nèi)傾或外張等，也會在高速行駛時讓方向盤產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

胎壓不均是一個常見因素。四個輪子的胎壓不平均，尤其是前兩輪的胎壓差異明顯時，會使得輪胎與地面的接觸狀況不同。想象一下，一邊輪胎氣壓充足，另一邊稍低，就如同人走路時兩條腿長短不一，汽車行駛起來自然會“走偏”，穩(wěn)定性遭到破壞，這種不平衡在高速行駛時就會通過方向盤傳遞出抖動感。

輪胎磨損不勻同樣不可忽視。當(dāng)四個輪子的胎紋磨耗程度不一樣，也就是出現(xiàn)單面吃胎的情況，輪胎在滾動過程中就無法平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)。磨損嚴(yán)重的部分與地面的摩擦力和其他正常部位不同，這就導(dǎo)致輪胎旋轉(zhuǎn)時的軌跡出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引起方向盤抖動。而且，磨損不勻還可能引發(fā)其他安全隱患，比如制動性能下降等。

輪胎表面有異物也是可能的原因之一。如果輪胎表面扎入尖銳物體，或者附著了較大塊的異物，在輪胎高速旋轉(zhuǎn)時，異物會改變輪胎原本均勻的受力狀態(tài)。這就像給輪胎安裝了一個“偏心輪”，每旋轉(zhuǎn)一圈，就會產(chǎn)生一次不均衡的力，最終導(dǎo)致方向盤抖動。

輪圈變形也會帶來麻煩。輪圈一旦變形，即便輪胎本身完好，也無法保證整個車輪系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。變形的輪圈會使輪胎在滾動時出現(xiàn)跳動或擺動，這種不穩(wěn)定的狀態(tài)在速度超過120碼時會被放大，通過懸掛系統(tǒng)傳遞到方向盤上，讓駕駛者明顯感覺到抖動。

除了輪胎本身的問題，車輪的動平衡不良也至關(guān)重要。動平衡是確保車輪在旋轉(zhuǎn)時各部分質(zhì)量分布均勻的關(guān)鍵，如果動平衡出現(xiàn)問題，車輪在高速旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生離心力的不平衡，進(jìn)而引發(fā)車輛的振動，方向盤自然也會跟著抖動。而車輪平衡塊的脫落，直接破壞了原本調(diào)好的平衡狀態(tài)，使得這種抖動更加明顯。

轉(zhuǎn)向拉桿間隙過大也會在高速行駛時讓方向盤產(chǎn)生抖動。轉(zhuǎn)向拉桿是連接方向盤和車輪的重要部件，當(dāng)間隙過大時，在高速行駛過程中，車輪的微小擺動就無法被精確控制，這種擺動傳遞到方向盤上，就表現(xiàn)為抖動。

車輪內(nèi)傾或外張同樣不容忽視。正常情況下，車輪應(yīng)該垂直于地面，但當(dāng)車輪發(fā)生內(nèi)傾或外張時，輪胎與地面的接觸方式就會改變，在高速行駛時，這種異常的接觸方式會產(chǎn)生額外的力，從而導(dǎo)致方向盤抖動。

總之，汽車速度超過120碼時方向盤抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。這些問題不僅影響駕駛的舒適性，更可能關(guān)乎行車安全。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，一定要及時檢查，找出具體原因并加以解決，確保車輛能夠安全平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）