LKA車道保持輔助系統(tǒng)通常在車速達(dá)到 65km/h 或以上時(shí)才有效工作。這一系統(tǒng)作為智能駕駛輔助的一員，于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。當(dāng)車速達(dá)標(biāo)，它借助攝像頭精準(zhǔn)識(shí)別車道標(biāo)識(shí)線，在車輛接近標(biāo)記線可能脫離車道之際，通過(guò)方向盤振動(dòng)、聲音提醒駕駛員，還能輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤修正方向。如此在高速等路況下，極大提升了行車的安全性與舒適性 。

具體而言，在高速公路及路況良好的普通公路場(chǎng)景中，LKA車道保持輔助系統(tǒng)就如同一位默默守護(hù)的“駕駛小助手”。一旦車速穩(wěn)穩(wěn)超過(guò)65km/h，它便悄然啟動(dòng)，時(shí)刻監(jiān)視著車輛與車道標(biāo)識(shí)線的位置關(guān)系。

當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車輛有偏離車道的趨勢(shì)，快要靠近標(biāo)記線時(shí)，方向盤的振動(dòng)就像是它發(fā)出的無(wú)聲提醒，讓駕駛員能迅速感知到潛在的危險(xiǎn)；同時(shí)，伴隨的聲音提示也仿佛在耳邊輕聲告誡，提醒駕駛員及時(shí)關(guān)注車輛狀態(tài)。不僅如此，它還會(huì)憑借智能算法和精準(zhǔn)的傳感器，恰到好處地輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，助力車輛回到正確的行駛軌跡上，確保車輛始終保持在本車道內(nèi)行駛。

然而，這一系統(tǒng)也并非在所有情況下都能完美運(yùn)行。當(dāng)環(huán)境條件變得惡劣，比如路面布滿污垢、被積雪深深覆蓋，又或者道路過(guò)于狹窄，以及道路邊界線由于施工等原因變得模糊不清時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)可能會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。因?yàn)樵谶@樣復(fù)雜的路況下，攝像頭難以清晰準(zhǔn)確地識(shí)別車道標(biāo)識(shí)線，系統(tǒng)也就無(wú)法正常發(fā)揮其保持車道的功能。

總的來(lái)說(shuō)，LKA車道保持輔助系統(tǒng)在車速65km/h及以上的良好路況中，能夠顯著降低車輛意外偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者提供更多一份的安全保障。但駕駛員也不能因此而完全放松警惕，依然要時(shí)刻關(guān)注路況，在系統(tǒng)無(wú)法正常工作時(shí)，憑借自身的駕駛技能確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）