邁凱倫 720S 的前、后懸架均使用了雙橫臂獨立懸架。雙橫臂獨立懸架基于雙叉臂懸架改進，將原本的兩個叉臂替換為兩個連桿。這一巧妙的設計優(yōu)化，使它能在車輛行駛中有效抑制車身側傾，大幅減少剎車時車輛前端的下沉，也就是常說的剎車點頭現(xiàn)象。如此一來，為駕駛者帶來更為穩(wěn)定且舒適的操控體驗 。

雙橫臂獨立懸架的應用，讓邁凱倫720S在面對各種路況和駕駛場景時，都展現(xiàn)出了卓越的性能。在高速過彎時，它能緊緊拉住車身，使得車輛保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度的側傾，讓駕駛者可以更加自信地控制方向盤，精準地沿著預定的路線行駛。即便是在緊急制動的情況下，該懸架系統(tǒng)也能發(fā)揮出強大的作用，迅速穩(wěn)定車身，減少因慣性帶來的車輛前端下探，保障制動過程的平穩(wěn)和安全。

這種懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在激烈駕駛中，在日常行駛里也能帶來出色的駕乘感受。當車輛駛過不平整路面時，雙橫臂獨立懸架能夠快速地對路面顛簸做出反應，有效地過濾掉震動，讓車內的乘客幾乎感受不到來自路面的沖擊，從而提升了乘坐的舒適性。

此外，雙橫臂獨立懸架的應用，還從側面體現(xiàn)了邁凱倫對于車輛操控性能的極致追求。它深知，對于一款超級跑車而言，卓越的操控性能是靈魂所在。通過采用這樣先進的懸架系統(tǒng)，邁凱倫720S將駕駛的樂趣與精準的操控完美融合。

總的來說，邁凱倫720S采用的雙橫臂獨立懸架，是技術與藝術的完美結合。它既滿足了超級跑車在高性能駕駛時對操控穩(wěn)定性的嚴苛要求，又兼顧了日常駕駛的舒適性。這一懸架系統(tǒng)無疑是邁凱倫720S成為車壇經(jīng)典之作的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）