新剎車片剎車時(shí)出現(xiàn)煙霧和糊味，通常是剎車片表面焦化所致。一方面，新剎車片與剎車盤需要磨合，初期接觸時(shí)可能因摩擦不均產(chǎn)生輕微焦化，進(jìn)而出現(xiàn)此類現(xiàn)象；另一方面，制動(dòng)系統(tǒng)短時(shí)間承受過大負(fù)荷，像頻繁剎車或長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)，也會(huì)讓剎車片過熱焦化。此外，剎車泵回位異常、安裝不當(dāng)或剎車片質(zhì)量欠佳，都可能引發(fā)該問題 。

在新剎車片的磨合期內(nèi)，這是一個(gè)需要特別關(guān)注的階段。新剎車片和剎車盤剛開始“親密接觸”，它們之間的配合還不夠默契，接觸面積和壓力分布可能不太均勻。這種不均勻的摩擦，會(huì)使得剎車片局部過熱，進(jìn)而導(dǎo)致表面出現(xiàn)輕微的焦化現(xiàn)象，煙霧和糊味也就隨之而來了。這就好比兩個(gè)新手合作伙伴，剛開始共事難免有些磕磕絆絆。

制動(dòng)系統(tǒng)短時(shí)間承受過大負(fù)荷也是常見原因之一。想象一下，當(dāng)你在交通擁堵的路段頻繁地剎車、起步，或者在山區(qū)行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用剎車來控制車速。在這種情況下，剎車片和剎車盤不斷地相互摩擦，產(chǎn)生大量的熱量。而剎車片長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，就容易出現(xiàn)焦化，自然就會(huì)冒煙并產(chǎn)生糊味。這就如同一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作，身體也會(huì)吃不消一樣。

剎車泵回位功能失效，是一個(gè)容易被忽視卻又可能引發(fā)問題的因素。剎車泵正常工作時(shí)，在剎車結(jié)束后應(yīng)該及時(shí)回位，讓剎車片與剎車盤分離。但如果剎車泵出現(xiàn)故障，回位不及時(shí)或者根本無法回位，剎車片就會(huì)持續(xù)與剎車盤摩擦，熱量不斷累積，最終導(dǎo)致焦化冒煙和產(chǎn)生糊味。

安裝不到位同樣不可小覷。如果在安裝新剎車片時(shí)，沒有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，比如剎車片與剎車盤之間的間隙調(diào)整不當(dāng)，或者固定螺栓沒有擰緊等，都可能影響剎車片的正常工作。這樣在剎車時(shí)，就容易出現(xiàn)局部壓力過大、摩擦不均勻的情況，進(jìn)而引發(fā)焦化問題。

剎車片質(zhì)量欠佳也是引發(fā)此類現(xiàn)象的潛在因素。質(zhì)量不過關(guān)的剎車片，其材質(zhì)和工藝可能存在缺陷，導(dǎo)致在正常使用過程中，無法承受剎車時(shí)產(chǎn)生的高溫和壓力，更容易出現(xiàn)焦化、冒煙和產(chǎn)生糊味的情況。

新剎車片剎車時(shí)出現(xiàn)煙霧和糊味，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。磨合階段的摩擦不均、制動(dòng)系統(tǒng)的過大負(fù)荷、剎車泵回位問題、安裝不當(dāng)以及剎車片質(zhì)量等，都可能成為“罪魁禍?zhǔn)住薄．?dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要冷靜分析，判斷問題的嚴(yán)重程度，必要時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）