奧德賽方向盤出現(xiàn)吱吱摩擦聲，原因多樣。若聲音從方向盤下方傳來，多是方向柱防塵套缺潤滑，涂黃油即可；從方向盤里傳出，大概率是氣囊游絲問題，先涂黃油，不行就更換；方向機管柱摩擦異物，挪開即可；接頭螺栓松動，重新固定；齒輪齒條間隙過緊，能調則調，不能調就換總成；轉向橫拉桿球頭或擺臂球頭損壞，檢查后更換。這些原因和處理辦法能幫助車主排查解決問題。

具體而言，當發(fā)現(xiàn)異響源自方向盤下方時，方向柱防塵套缺少潤滑是常見的“罪魁禍首”。方向柱防塵套在車輛日常使用中，不斷隨著方向盤的轉動而活動，時間一長，原本的潤滑效果逐漸減弱。這就如同機器的零部件，缺乏足夠的潤滑，運轉時就容易產(chǎn)生摩擦，發(fā)出吱吱的聲音。此時，在防塵套內涂抹黃油，為其提供必要的潤滑，就像給機器添加了潤滑油，能讓部件間的運轉更加順暢，從而有效消除異響。

要是聲音從方向盤內部傳出，那方向盤里的氣囊游絲就很可能是問題所在。氣囊游絲如同一個精密的“紐帶”，負責連接方向盤和車輛的各種電氣設備，尤其是安全氣囊系統(tǒng)。在頻繁的方向盤轉動過程中，氣囊游絲可能會出現(xiàn)磨損或者潤滑不足的情況。一開始，我們可以嘗試拆卸方向盤氣囊游絲，并涂抹黃油來緩解摩擦。如果涂抹黃油后異響依舊存在，那就說明氣囊游絲可能已經(jīng)損壞，需要及時更換。不過在拆卸方向盤時，一定要格外小心，或者提前拔掉安全氣囊保險絲，畢竟安全氣囊的意外彈出可不是小事，它可能會對人員造成嚴重傷害。

方向機管柱與腳墊或其他異物發(fā)生摩擦，也是導致方向盤出現(xiàn)吱吱聲的原因之一。車輛在使用過程中，腳墊位置可能發(fā)生移動，或者有其他雜物不小心進入到方向機管柱附近。當方向盤轉動時，管柱與這些異物產(chǎn)生摩擦，自然就會發(fā)出讓人煩惱的聲音。遇到這種情況，車主只需仔細檢查，挪開異物，就能讓方向盤恢復安靜。

方向機接頭連接螺栓松動同樣不能忽視。車輛在行駛過程中，會受到各種震動和沖擊力，久而久之，方向機接頭連接螺栓可能會出現(xiàn)松動。螺栓松動后，方向機的連接部位就會不穩(wěn)定，在方向盤轉動時，就會產(chǎn)生吱吱的摩擦聲。這種情況下，重新固定螺栓，就能讓方向機恢復正常的連接狀態(tài)，異響也會隨之消失。人工費用一般在50到100元左右。

方向機齒輪齒條嚙合間隙過緊也可能引發(fā)異響。齒輪齒條作為方向機的重要組成部分，它們的正常配合對于車輛的轉向至關重要。當嚙合間隙過緊時，齒輪和齒條在運轉過程中會產(chǎn)生額外的摩擦和阻力，進而發(fā)出吱吱聲。我們可以先查看調整螺絲，嘗試將其調整到合適的間隙。如果調整后仍無法解決問題，那就只能更換方向機總成了?？偝膳浼r格大概在5000到7000元，售后人工費用在800到1000元，在外面汽修店人工費用則在600到800元。

轉向橫拉桿球頭或者擺臂球頭損壞同樣會造成方向盤的吱吱異響。這兩個部件在車輛的轉向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)中起著關鍵作用。當它們出現(xiàn)損壞時，在方向盤轉動過程中，相應的部件之間就會產(chǎn)生不正常的摩擦和晃動，從而發(fā)出異響。車主可以把車升起來，仔細檢查球頭的磨損情況，若有損壞及時更換。轉向橫拉桿球頭配件大約250元左右，擺臂球頭約350元左右。更換時，在售后的人工費大概在200到250元，在外面汽修店則只需150元左右。

總之，奧德賽方向盤出現(xiàn)吱吱摩擦聲并非難以應對。車主只要了解這些常見原因，并依據(jù)具體情況采取相應的處理措施，就能及時有效地解決問題，讓車輛的操控恢復順暢，駕駛過程更加舒適安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）