長安CS75配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)由多個(gè)部件構(gòu)成，技術(shù)成熟且運(yùn)行平穩(wěn)，能夠有效消除慣性力。長安CS75搭載的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能為車輛提供充沛動(dòng)力，最大馬力可達(dá)188Ps，可滿足日常駕駛與一定運(yùn)動(dòng)需求。而且，它的整體穩(wěn)定性佳，故障概率低，像2024款暢享款1.5T DCT尊貴型等車型都是4缸配置。

具體來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138kW，最大功率轉(zhuǎn)速在5500rpm ，最大扭矩是300N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500 - 4000rpm。這樣的參數(shù)意味著，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出較大的扭矩，讓車輛在起步、加速時(shí)都能有較為輕快的表現(xiàn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

其進(jìn)氣方式為渦輪增壓，這是當(dāng)下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的技術(shù)之一。渦輪增壓可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，通過壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，使燃燒更加充分，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設(shè)計(jì)能夠更精確地控制進(jìn)排氣時(shí)間和氣門開度，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力性能。

此外，以2022款長安CS75藍(lán)鯨版1.5T自動(dòng)尊貴型為例，其氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4 。直列氣缸排列形式具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊的特點(diǎn)，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局和車輛的整體設(shè)計(jì)；每缸4氣門的設(shè)計(jì)則有助于更好地實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣過程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率，從而提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

長安CS75搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)以及良好的動(dòng)力輸出，為用戶帶來了可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。無論是日常通勤還是偶爾的自駕出行，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足需求，讓車主在享受駕駛樂趣的同時(shí)，無需過多擔(dān)憂發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性問題，為用戶的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）