中華FRV副駕駛下雨時(shí)進(jìn)水，主要是因前檔玻璃下沿中間格柵外循環(huán)進(jìn)氣口與車(chē)內(nèi)空氣導(dǎo)流管接口問(wèn)題，以及副駕駛前風(fēng)擋玻璃壓條密封不佳。在大雨天氣，前擋下沿導(dǎo)流水溝積水，若接口安裝不到位或不嚴(yán)密，積水易侵入進(jìn)氣口漏入車(chē)內(nèi)；而前風(fēng)擋玻璃壓條過(guò)硬，會(huì)使密封不嚴(yán)，雨水從縫隙滲入空調(diào)濾芯處造成漏水。這兩個(gè)原因?qū)е铝擞晁M(jìn)入副駕駛。

首先，來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)前檔玻璃下沿中間格柵外循環(huán)進(jìn)氣口與車(chē)內(nèi)空氣導(dǎo)流管接口的情況。在大雨傾盆的時(shí)候，前擋玻璃下沿的導(dǎo)流水溝會(huì)迅速積攢大量的雨水 。然而，車(chē)輛導(dǎo)流水溝的出水孔排水能力有限，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法及時(shí)將積水全部排出。當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)或者進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作時(shí)，這些積聚的水就容易產(chǎn)生涌動(dòng)并涌起。

此時(shí)，如果外循環(huán)進(jìn)氣口與車(chē)內(nèi)空氣導(dǎo)流管聯(lián)接的接口在出廠前就沒(méi)有安裝到位，或者接口本身不夠嚴(yán)密，那么涌起的積水就會(huì)趁機(jī)侵入格柵進(jìn)氣口，順著風(fēng)管接口處的縫隙，毫無(wú)阻礙地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使得副駕駛區(qū)域出現(xiàn)進(jìn)水的狀況。

接著，再看看副駕駛前風(fēng)擋玻璃壓條的問(wèn)題。副駕駛前風(fēng)擋玻璃壓條過(guò)硬，這看似是個(gè)小問(wèn)題，卻會(huì)對(duì)密封效果產(chǎn)生重大影響。過(guò)硬的壓條難以與前擋風(fēng)玻璃完美貼合，導(dǎo)致兩者之間出現(xiàn)縫隙。在下雨的時(shí)候，雨水就會(huì)順著這些縫隙慢慢滲入車(chē)內(nèi)。

這些滲入的雨水會(huì)沿著特定的路徑流動(dòng)，最終匯聚到空調(diào)濾芯壓蓋兩個(gè)固定螺絲處。然后，順著螺絲孔等部位，雨水逐漸進(jìn)入空調(diào)濾芯內(nèi)部，進(jìn)而造成副駕駛區(qū)域漏水。

另外，還有一些容易被忽視的潛在原因。比如排水孔堵塞，這其中包括天窗排水孔、空調(diào)排水孔以及門(mén)體排水孔等。天窗排水孔一旦堵塞，雨水無(wú)法正常排出，就可能會(huì)倒流至車(chē)內(nèi)?？照{(diào)排水孔堵塞，冷凝水無(wú)法順利排出，也會(huì)導(dǎo)致積水回流到駕駛室內(nèi)，使得副駕駛區(qū)域出現(xiàn)積水。

后擋風(fēng)玻璃如果沒(méi)有關(guān)好，存在縫隙，雨水也可能會(huì)從這里進(jìn)入車(chē)內(nèi)。座位下的底盤(pán)如果有破損或者密封不良的地方，下雨時(shí)雨水也會(huì)乘虛而入。車(chē)頂流水條開(kāi)裂，無(wú)法正常引導(dǎo)雨水流下，也可能導(dǎo)致雨水從側(cè)面滲入副駕駛區(qū)域。車(chē)門(mén)膠條不嚴(yán)，同樣會(huì)讓雨水在不經(jīng)意間進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

綜上所述，中華FRV副駕駛下雨進(jìn)水是多種因素共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣口接口問(wèn)題、玻璃壓條密封不佳，以及排水孔堵塞、部件安裝不到位等，都可能讓雨水在副駕駛“安營(yíng)扎寨”。車(chē)主們需要多留意這些細(xì)節(jié)，及時(shí)檢查和維護(hù)車(chē)輛，才能有效避免副駕駛下雨進(jìn)水的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）