航空汽油與普通汽油在純度、組分、性能、用途及理化特性等方面均有不同。航空汽油是高度提純的產(chǎn)品，雜質(zhì)極少，由特定組分和添加劑構(gòu)成，具備卓越的蒸發(fā)性和抗爆性，主要用于飛機(jī)，理化指標(biāo)多達(dá) 20 多項(xiàng)；普通汽油純度稍低，是復(fù)雜烴類混合物，性能相對較弱，主要為汽車引擎提供動(dòng)力，理化指標(biāo) 10 多項(xiàng)。二者因使用場景不同而各有特性 。

在純度方面，航空汽油堪稱是汽油中的“精制品”。為了滿足飛機(jī)在高空復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，它經(jīng)過了高度提純，將雜質(zhì)的含量控制在極低水平。想象一下，在萬米高空，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次點(diǎn)火、燃燒都必須精準(zhǔn)無誤，任何一點(diǎn)雜質(zhì)都可能成為潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，影響燃燒效果，進(jìn)而危及飛行安全。而普通汽油由于主要應(yīng)用于日常行駛的汽車，對純度的要求相對沒有那么嚴(yán)苛，允許存在一定量的雜質(zhì)。雖然這些雜質(zhì)在正常的汽車行駛環(huán)境中不會(huì)造成嚴(yán)重問題，但與航空汽油相比，純度上的差距還是很明顯的。

組分上的差異同樣顯著。航空汽油呈現(xiàn)為透明液體，它主要由直餾份、加氫裂化和加氫精制組分以及必要的添加劑巧妙組合而成。這些特定的成分來源使得航空汽油具備獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)和性能。而普通汽油則是一個(gè)更為復(fù)雜的“大家庭”，是由約4 - 12個(gè)碳原子組成的輕質(zhì)石油產(chǎn)品混合而成。這種復(fù)雜的烴類混合物，造就了普通汽油在日常使用中的性能特點(diǎn)。不同的碳原子數(shù)量和組合方式，決定了普通汽油在燃燒、能量釋放等方面的表現(xiàn)，與航空汽油有著本質(zhì)區(qū)別。

說到性能，航空汽油簡直就是“性能小能手”。它的蒸發(fā)性極佳，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后能夠迅速揮發(fā)，與空氣完美混合，為高效燃燒奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，其抗爆性能更是遠(yuǎn)超普通汽油。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比環(huán)境下，航空汽油能夠穩(wěn)定燃燒，不會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。此外，航空汽油還有適宜的密度、高熱值以及良好的燃燒性能，能夠快速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，并且燃燒面積小，積炭少，不易結(jié)焦。這種全方位的優(yōu)異性能，讓它能夠適應(yīng)高空的低溫、低壓等極端條件。普通汽油雖然也具備不錯(cuò)的燃燒性能和低溫流動(dòng)性，能滿足汽車在各種氣候條件下的啟動(dòng)和行駛，但在面對一些極端情況時(shí)，性能就略顯不足了。

用途上，二者可謂“各司其職”。航空汽油肩負(fù)著為飛機(jī)提供動(dòng)力的重任，尤其是那些對燃料性能要求極高的超音速飛機(jī)。在飛機(jī)的飛行過程中，航空汽油要在高空的特殊環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，確保飛機(jī)的安全飛行。而普通汽油則主要是為陸地上的汽車引擎服務(wù)，滿足人們?nèi)粘３鲂泻拓浳镞\(yùn)輸?shù)男枨?。汽車行駛的環(huán)境相對較為多樣，從城市擁堵的街道到高速公路，普通汽油在不同的工況下都能發(fā)揮作用。

理化特性方面，航空汽油就像一個(gè)“嚴(yán)格的優(yōu)等生”。它的理化指標(biāo)多達(dá)20多項(xiàng)，涵蓋了總酸值、密度、硫含量、閃點(diǎn)、冰點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)粘度等多個(gè)方面，每一項(xiàng)指標(biāo)都有著嚴(yán)格的控制范圍，這全方位的嚴(yán)格把控，是為了保證航空汽油在各種飛行條件下都能穩(wěn)定可靠地工作。相比之下，普通汽油的理化指標(biāo)只有10多項(xiàng)，控制標(biāo)準(zhǔn)相對沒有那么苛刻，但也完全能夠滿足汽車的正常使用需求。

總之，航空汽油和普通汽油因各自服務(wù)的對象和使用場景不同，在多個(gè)方面展現(xiàn)出了顯著差異。它們各自的特性都是為了能在特定的領(lǐng)域中發(fā)揮出最佳的性能，保障交通工具的正常運(yùn)行，為人們的出行和物流運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）