汽車20天未啟動(dòng)抖動(dòng)厲害，主要是積碳、油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、零部件老化等問題導(dǎo)致的。長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門、噴油嘴易產(chǎn)生積碳，影響油氣混合；汽油泵、進(jìn)氣壓力傳感器工作不良，會(huì)讓油壓不穩(wěn)；火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不佳，影響點(diǎn)火；而發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊、真空管等老化，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行抖動(dòng)。這些因素綜合起來(lái)，就造成了車輛啟動(dòng)后的抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體來(lái)說，積碳問題不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停放過程中，節(jié)氣門和噴油嘴處容易積累積碳。積碳會(huì)吸收燃油，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)入氣缸的油氣不足，ECU的判斷出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到所需功率，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。想象一下，節(jié)氣門和噴油嘴就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，積碳的堆積就像是給“咽喉”蒙上了一層阻礙物，讓油氣的順暢通過變得困難重重。

油壓不穩(wěn)定也是關(guān)鍵因素之一。汽油泵工作不良，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且充足的油壓，或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不正常，都會(huì)引起油壓不正常。油壓如同發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“動(dòng)力源泉”，一旦不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行就會(huì)失去平穩(wěn)性，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)?；鸹ㄈ邏壕€和點(diǎn)火線圈若工作不良，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的“先鋒”，長(zhǎng)時(shí)間使用后極隙變大，點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不良，點(diǎn)火效率大幅下降。而高壓線和點(diǎn)火線圈的工作不佳，也會(huì)使得點(diǎn)火過程無(wú)法順利進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件老化也不可小覷。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊這種橡膠制品，以及真空管路，隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化。發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊老化后，就無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)；真空管路老化則可能導(dǎo)致進(jìn)氣量等方面出現(xiàn)問題，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)加劇。

為了避免這種情況的發(fā)生，車主們需要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。定期啟動(dòng)汽車并讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，能夠有效減少積碳的產(chǎn)生；同時(shí)，定期檢查和更換火花塞、空氣濾清器等關(guān)鍵部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決油壓?jiǎn)栴}以及零部件老化問題，都有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)，讓車輛在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)順暢。

總之，汽車20天未啟動(dòng)后抖動(dòng)厲害是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，并做好日常的保養(yǎng)維護(hù)工作，才能確保汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）