春風250SR掛檔時需要捏離合。在摩托車的運行邏輯里，捏下離合器，能使發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，讓動力暫時無法傳輸，此時變速箱內(nèi)的變檔撥叉就能順利撥動齒輪進行掛檔操作。而松開離合器后，動力重新傳遞至車輪，車輛得以繼續(xù)前行。掛檔時捏離合是為平穩(wěn)換擋，減少部件沖擊，保障騎行的順暢與安全 。

具體來說，當離合器完全分離時，發(fā)動機的主動片與被動片斷開連接，動力主軸處于惰性運轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這樣的情況下，變速箱內(nèi)的變檔撥叉就可以輕松地撥動嚙合齒輪套，使其與對應的擋輪完美嚙合，從而實現(xiàn)平順的換擋過程。在完成換擋動作之后，松開離合器手柄，主動片與被動片又會重新接觸，動力便會依次經(jīng)過主軸、嚙合檔輪、副軸、副軸鏈輪，最終以鏈條傳動的方式傳遞到后輪，讓車輛能夠按照新的檔位動力需求實現(xiàn)驅(qū)動前行。

在實際操作過程中，不同的換擋情況也有相應的操作要點。比如升檔時，需要先輕輕地捏住離合器握把，同時將油門收到底，隨后進行升檔動作，完成后再松開離合器握把，接著平穩(wěn)地加油門，讓車輛正常行駛；而降檔時，則要先輕點后剎車或者捏前剎進行減速，緊接著捏緊離合器握把，完成降檔動作之后再松開離合器握把，最后加油繼續(xù)行駛。

另外，在換擋的過程中，還要注意與油門的配合。如果換入高一級檔位時車輛出現(xiàn)顫抖或者有要熄火的跡象，此時應迅速降低檔位；若降低檔位時有向后拖的感覺，這說明車速較高但檔位較低，這種情況不僅會消耗更多的燃料，還容易對發(fā)動機機件造成損壞。所以換擋時一定要確保車速與檔位相匹配。

總之，春風250SR掛檔時捏離合是非常必要的操作，它貫穿于整個騎行換擋過程中。正確掌握捏離合換擋的技巧，注意換擋時與油門、車速的配合，不僅能夠讓騎行更加順暢舒適，還能有效減少車輛部件的磨損，延長車輛使用壽命，為騎行安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）