汽車輪胎換位后通常無需做四輪定位，但要視具體情況而定。一般來說，只要輪胎尺寸未變且磨損正常，換位后做動平衡調(diào)整即可，因為四輪定位主要針對的是懸架參數(shù)，換位本身大多不會改變懸架與車輪的相對位置。不過，若換位后出現(xiàn)輪胎磨損不均、方向盤不正等情況，那么就有必要進行四輪定位，以此保障行車安全與車輛性能。

輪胎換位的目的，是為了讓汽車的四個輪胎磨損得更加均勻，從而有效延長輪胎的使用壽命。正常情況下，由于車輛的前后軸負載、驅(qū)動力分配等因素不同，各個輪胎的磨損程度會有所差異。通過定期換位，能平衡這種差異，讓輪胎的整體壽命得到提升。

而四輪定位有著其特定的意義與作用。它是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整來確保車輛具備良好的行駛性能以及一定的可靠性。具體而言，前輪定位涵蓋主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束；后輪定位則包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。通過對這些參數(shù)的精準調(diào)整，能夠使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)，轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，同時減少輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。

當輪胎尺寸沒有改變，并且磨損處于正常范圍時，僅僅是輪胎換位這一操作，大多不會對懸架與車輪之間既定的相對位置產(chǎn)生影響。這時候，更換輪圈和輪胎只會影響車輪整體的動平衡，所以通常只需要做動平衡，讓車輪在旋轉(zhuǎn)時保持平穩(wěn)，避免出現(xiàn)抖動等異常情況。

然而，如果在輪胎換位之后，察覺到車輛出現(xiàn)了一些異常狀況，比如輪胎出現(xiàn)了明顯的磨損不均勻，有的部位磨損嚴重，有的部位則相對較輕；或者方向盤出現(xiàn)了不正的現(xiàn)象，即便在直線行駛時也需要不斷修正方向；亦或是車輛在行駛過程中出現(xiàn)了跑偏、側(cè)滑等情況，那就表明車輛的四輪定位參數(shù)可能已經(jīng)發(fā)生了變化。此時進行四輪定位就顯得尤為必要，通過專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，對四輪的角度和傾斜度進行調(diào)整，使輪胎與地面的接觸面積更加均勻，重新恢復(fù)車輛良好的行駛性能，保障行車的安全性和舒適性。

總之，汽車輪胎換位后是否要做四輪定位，不能一概而論，而是要結(jié)合車輛的實際行駛狀況、輪胎的磨損情形等多方面因素來綜合判斷。只有這樣，才能既保證輪胎的合理使用，又能確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）