六年以上的車并非都每年需要年審，其年審規(guī)定因車輛類型、使用性質(zhì)而異。對于非營運(yùn)的小型、微型載客汽車，6 至 10 年只需在第 6 年、第 10 年檢驗(yàn)，10 至 15 年每年檢驗(yàn) 1 次，15 年以后每半年檢驗(yàn) 1 次；營運(yùn)載客汽車超過 5 年的，每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次；載貨汽車等超過 10 年的，也是每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。不同類型車輛遵循不同規(guī)則，以保障安全與合規(guī)。

具體來說，非營運(yùn)小型、微型載客汽車在六年免檢政策之后，迎來了更為優(yōu)化的檢驗(yàn)安排。在超過六年但不足十年的這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，它們不用像過去那樣每年都上線檢測，而是在關(guān)鍵的第6年和第10年進(jìn)行檢驗(yàn)即可。這一政策調(diào)整，既充分考慮了這類車輛在正常使用情況下的可靠性，又保障了車輛上路的安全性。例如，很多家庭日常使用的私家車，行駛里程和頻率相對較低，車輛整體狀況較好，這樣的政策無疑是十分貼心的。

當(dāng)車輛使用年限達(dá)到10至15年時(shí)，此時(shí)每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)就成為了必要。這是因?yàn)殡S著車輛使用時(shí)間的增長，各個(gè)零部件逐漸出現(xiàn)磨損、老化等情況，定期的檢測有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，保證車輛能安全行駛在道路上。

而一旦車輛使用年限超過15年，每半年進(jìn)行一次檢驗(yàn)的要求就體現(xiàn)出了對車輛安全性的嚴(yán)格把控。畢竟這個(gè)階段的車輛，各種故障發(fā)生的概率相對增加，更頻繁的檢測能最大程度降低安全隱患。

對于營運(yùn)載客汽車，由于其使用頻率高、承載人數(shù)多，安全責(zé)任重大，所以超過5年之后，每6個(gè)月就需要進(jìn)行一次檢驗(yàn)。這樣高頻率的檢測，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛在高強(qiáng)度使用過程中出現(xiàn)的各種問題，確保乘客的出行安全。

載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車，在超過10年以后，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。載貨汽車長期承載重物，對車輛的底盤、懸掛等部件損耗較大；大型、中型非營運(yùn)載客汽車同樣涉及眾多乘客的安全，所以嚴(yán)格的檢驗(yàn)頻率是十分必要的。

摩托車超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車則每年檢驗(yàn)1次。這些車輛在道路上同樣扮演著重要角色，合理的檢驗(yàn)周期能保障它們安全行駛。

總之，不同類型和使用性質(zhì)的六年以上車輛，年審規(guī)定各有不同。這些規(guī)定都是經(jīng)過綜合考量制定出來的，旨在確保各類車輛始終處于安全、合規(guī)的狀態(tài)，保障道路交通的安全與有序，車主們需嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行車輛年審 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）