寶馬行駛2萬公里并不一定需要更換火花塞?；鸹ㄈ母鼡Q周期因材質(zhì)不同而有所差異，普通鎳合金火花塞2萬公里左右可更換，鉑金火花塞一般4萬公里更換，銥金火花塞則能使用6到8萬公里。而且，寶馬不同系列發(fā)動機的火花塞更換周期也有區(qū)別。所以，是否更換不能一概而論，要參考車輛使用手冊，并結(jié)合實際駕駛情況來確定。

一般來說，在正常保養(yǎng)條件下，主流寶馬車型B系列發(fā)動機火花塞更換周期為2萬公里或2次機油機濾保養(yǎng)，部分老款寶馬車型N系列發(fā)動機是4萬公里或4次機油機濾保養(yǎng)。其中，寶馬B系列發(fā)動機之所以推薦2萬公里更換火花塞，主要是因為它采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機工況比較苛刻；并且一毫秒內(nèi)的點火次數(shù)較多；再加上使用的是獨立式點火線圈，火花塞擊穿電壓高且采用極細(xì)極頭，本身更容易損壞 。

除了發(fā)動機系列的因素，火花塞的使用壽命還和駕駛頻率以及駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。每輛車的使用情況不同，火花塞的實際損耗程度也不一樣。倘若車主經(jīng)常激烈駕駛，或者車輛長期處于堵車的路況中，火花塞的磨損就會加劇。還有燃油品質(zhì)和駕駛環(huán)境也不容忽視，低質(zhì)量燃油或惡劣駕駛環(huán)境可能導(dǎo)致火花塞積碳嚴(yán)重、加速磨損。要是經(jīng)常使用低質(zhì)量燃油，或者在灰塵較大等惡劣環(huán)境下行車，火花塞的性能也會受到影響，使用壽命可能會縮短。這種情況下，即便車輛行駛里程未達到2萬公里，也可能需要提前檢查并考慮更換火花塞。相反，如果車主駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，駕駛環(huán)境良好，火花塞的磨損相對較小，那么在行駛2萬公里時，可能并不需要更換。

另外，判斷火花塞是否需要更換，不能僅僅憑借電極間隙大小來判斷，更不能只看行駛里程數(shù)。當(dāng)車輛出現(xiàn)加速不順暢、油耗增加、發(fā)動機抖動嚴(yán)重等情況時，很可能就意味著火花塞需要更換了。

總之，寶馬行駛2萬公里是否更換火花塞，要綜合多方面因素考量。既要關(guān)注火花塞材質(zhì)、發(fā)動機系列這些車輛本身的因素，也要結(jié)合實際駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境以及車輛出現(xiàn)的具體狀況來決定。嚴(yán)格按照車輛使用手冊和實際情況進行保養(yǎng)維護，才能確保車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，火花塞也能發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）