速騰 1.6 的火花塞一般建議 3 - 5 萬公里更換一次，通常 3 萬公里就該考慮更換。這是因為火花塞的更換周期與其材質(zhì)緊密相連，不同材質(zhì)的火花塞使用周期有所不同，像鎳合金火花塞約 2 - 3 萬公里更換，單鉑火花塞 4 萬公里左右更換等。長時間不換火花塞會老化，影響發(fā)動機性能，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)各種問題，所以適時更換很有必要 。

鎳合金火花塞的更換周期在20000 - 30000公里，這類材質(zhì)的火花塞相對來說使用時長較短。由于其自身特性，在經(jīng)過一定里程的使用后，電極的損耗會比較明顯，點火性能也會逐漸下降。如果繼續(xù)超期使用，很可能會讓發(fā)動機的點火效果變差，使得燃燒不充分，進而影響車輛的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

鎳釔合金火花塞更換周期大約為30000公里。當車輛行駛達到這個里程數(shù)時，火花塞的性能就會開始出現(xiàn)波動。此時，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，可能就無法得到精準且強勁的點火能量，車輛的啟動過程或許會變得遲緩，在行駛時也可能出現(xiàn)輕微的抖動現(xiàn)象。

單鉑火花塞更換周期通常為40000公里。鉑金材質(zhì)使得火花塞具備更好的耐用性和導(dǎo)電性，在這個里程范圍內(nèi)，它能夠較為穩(wěn)定地為發(fā)動機提供可靠的點火支持。不過，一旦超過這個里程，鉑金電極也會慢慢磨損，導(dǎo)致點火間隙發(fā)生變化，影響點火質(zhì)量。

雙鉑火花塞更換周期能達到60000公里，得益于其雙鉑金的設(shè)計，它在電極的抗磨損能力上表現(xiàn)更為出色。在較長的使用周期內(nèi)，都可以維持良好的點火性能。但即便如此，當使用接近極限里程時，也需要及時更換，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

要是火花塞長時間未更換，就可能出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化后的火花塞會導(dǎo)致發(fā)動機點火間隙增大，汽車很可能出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、加速不良和油耗增多等一系列問題。而且，長時間的不良燃燒還可能導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生，積碳會影響氣門的正常工作，最終甚至可能對發(fā)動機造成損壞。

所以說，為了讓速騰1.6始終保持良好的運行狀態(tài)，車主們一定要重視火花塞的更換。按照不同材質(zhì)火花塞的使用周期，并結(jié)合車輛的實際使用情況，及時對火花塞進行更換。這樣不僅能確保發(fā)動機的性能穩(wěn)定，也能減少因火花塞問題可能帶來的一系列麻煩和維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）