車尾往哪邊靠就往哪邊打方向。在倒車場景中，當擋位掛入倒擋后，若想讓車尾往右靠，自然是向右轉動方向盤；若希望車尾往左靠，那就向左打方向。打方向時需借助后視鏡觀察來把控幅度，秉持“慢行車，快轉向”原則。倒車前更要冷靜觀察周邊，找好參照物規(guī)劃路線。如此這般，才能在駕駛中更好地操控車輛，讓車尾去往我們期望的方向 。

具體來說，在倒車過程中，后視鏡就像是我們的“眼睛”，通過它我們能清晰地觀察到車尾與周圍障礙物以及其他車輛、物體的距離和位置關系。比如當我們看到車尾距離右側障礙物較近，想讓車尾往右側靠以調整位置時，就要向右打方向盤。此時要根據(jù)實際情況控制好打方向的幅度，如果障礙物距離較近，打方向的幅度就要小一些，避免車尾過度右移反而撞到其他地方；若障礙物距離較遠，就可以適當加大打方向的幅度，讓車尾更快地到達理想位置。

同時，“慢行車，快轉向”這個原則也十分關鍵。倒車速度一定要慢，這樣我們才有足夠的時間去觀察和應對各種突發(fā)情況。而“快轉向”并不是指快速地大幅度轉動方向盤，而是在需要調整方向時，果斷且適度地轉動方向盤，讓車輛能及時按照我們的意圖改變方向。

倒車前的準備工作也不容忽視。在掛入倒擋之前，一定要先觀察清楚車輛周圍的環(huán)境。不僅要注意后方有沒有行人、車輛或者其他障礙物，還要留意前方是否有足夠的空間讓我們安全倒車。通過倒車鏡找到合適的參照物，比如路邊的樹木、電線桿，或者停車位的標線等，以此來規(guī)劃出一條安全合理的倒車路線。對于駕駛初學者而言，由于經(jīng)驗不足，更要放慢速度，謹慎操作。在拿不準的情況下，完全可以下車查看車輛周圍的情況，確定安全無誤后再繼續(xù)倒車。

另外，在倒車過程中，難免會出現(xiàn)車尾偏離我們預期方向的情況，這就需要我們及時修正車身。當車尾向一邊偏時，我們要向另一邊修正方向。例如車尾向右偏，就要向左打方向盤來修正。但要注意，僅僅修正方向還不夠，方向修正后，還需要繼續(xù)向另一邊打方向才能真正改變車尾的朝向，使車輛回到我們想要的倒車軌跡上。

還有一個容易被忽視的小細節(jié)，那就是不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣。原地打方向盤不僅會增加車輛輪胎和轉向系統(tǒng)的磨損，還會讓打方向變得更加費力。如果需要挪車時，在每次挪車動作完畢前，也就是車要停未停的時候，向相反方向回一下方向盤，這樣有助于保持車輛的操控性和穩(wěn)定性。

總之，車尾往哪邊靠就往哪邊打方向這一操作要領，在倒車過程中有著諸多需要注意的細節(jié)。從倒車前的觀察規(guī)劃，到倒車時的速度控制、方向調整，再到出現(xiàn)偏差后的修正以及日常駕駛習慣的養(yǎng)成，每一個環(huán)節(jié)都相互關聯(lián)。只有熟練掌握并運用這些要點，我們才能在倒車時更加得心應手，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）