摩托車(chē)長(zhǎng)期停放后離合不分離，主要是因?yàn)殡x合器摩擦片粘接、出現(xiàn)齒形刮痕、自由行程過(guò)大等。長(zhǎng)期停放時(shí)，機(jī)油變質(zhì)、缺少流動(dòng)，易使摩擦片粘接；長(zhǎng)期使用的磨損會(huì)讓離合器出現(xiàn)齒形刮痕；而長(zhǎng)時(shí)間停放還可能導(dǎo)致離合器拉線松弛變長(zhǎng)，使得自由行程過(guò)大。這些因素都可能影響離合器正常分離，讓摩托車(chē)出現(xiàn)此類(lèi)故障。

具體來(lái)看，離合器摩擦片粘接在一起是較為常見(jiàn)的原因。在摩托車(chē)長(zhǎng)期停放的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)逐漸失去其應(yīng)有的流動(dòng)性，并且可能因?yàn)檠趸纫蛩囟冑|(zhì)。當(dāng)機(jī)油的性能下降，就很容易導(dǎo)致離合器的摩擦片相互粘連。特別是如果之前添加的是劣質(zhì)潤(rùn)滑油，這種情況發(fā)生的概率會(huì)更高。因?yàn)榱淤|(zhì)潤(rùn)滑油本身的穩(wěn)定性和潤(rùn)滑性就較差，在長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，無(wú)法為摩擦片提供良好的保護(hù)和分離作用，使得摩擦片在停放期間逐漸粘到一起，從而導(dǎo)致離合器不能正常分離。

離合器出現(xiàn)齒形刮痕也會(huì)引發(fā)離合不分離的問(wèn)題。雖然這更多是長(zhǎng)期使用磨損所致，但長(zhǎng)期停放也可能間接加劇這種情況。即使摩托車(chē)處于停放狀態(tài)，一些微小的環(huán)境因素，如濕度變化、金屬部件的自然氧化等，都可能對(duì)離合器的齒形部分產(chǎn)生影響。原本在正常使用中就已經(jīng)有一定磨損的離合器齒形，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，可能會(huì)因?yàn)檫@些因素進(jìn)一步損壞，出現(xiàn)刮痕。當(dāng)齒形出現(xiàn)問(wèn)題后，離合器在操作時(shí)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、順暢的分離動(dòng)作，影響了離合器的正常功能。

離合器自由行程過(guò)大同樣不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間停放可能導(dǎo)致離合器拉線因各種原因而松弛變長(zhǎng)，比如停放環(huán)境的溫度變化、部件的自然老化等。離合器拉線變長(zhǎng)后，會(huì)改變離合器的正常工作行程，使得駕駛者在操作離合器手柄時(shí)，無(wú)法給予離合器足夠的分離動(dòng)力，從而造成離合器不能完全分離。這就好比一根橡皮筋，長(zhǎng)時(shí)間拉伸或放置在不合適的環(huán)境中，彈性就會(huì)發(fā)生變化，無(wú)法再正常發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

另外，離合器油位過(guò)低也可能是原因之一。離合器油是保持離合器系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵介質(zhì)，在長(zhǎng)期停放過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)橐恍┎灰撞煊X(jué)的滲漏等原因?qū)е掠臀唤档汀．?dāng)油位過(guò)低時(shí)，離合器片與齒輪間的摩擦力就會(huì)不足，使得離合器在分離時(shí)無(wú)法產(chǎn)生足夠的力量，進(jìn)而影響分離效果。

總之，摩托車(chē)長(zhǎng)期停放后離合不分離是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。無(wú)論是摩擦片、齒形、自由行程，還是離合器油位等方面的問(wèn)題，都需要我們加以重視。在日常使用和停放摩托車(chē)時(shí)，要注意定期檢查和維護(hù)離合器系統(tǒng)，這樣才能有效避免此類(lèi)故障的發(fā)生，確保摩托車(chē)在需要使用時(shí)能夠正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）