機(jī)油壽命低于10%沒(méi)有危險(xiǎn)，但需及時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油壽命并非指機(jī)油的存量，而是其性能的體現(xiàn)，當(dāng)數(shù)值降至10%，意味著機(jī)油性能僅余新機(jī)油的10% 。此時(shí)雖還能繼續(xù)使用，但距離機(jī)油徹底失效已不遠(yuǎn)。不同類(lèi)型機(jī)油更換周期有別，如礦物質(zhì)油、半合成油和全合成油各有不同。為保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)更換機(jī)油很有必要 。

機(jī)油壽命的計(jì)算是車(chē)載電腦根據(jù)預(yù)設(shè)的算法以及車(chē)輛的行駛狀況、時(shí)間等因素來(lái)進(jìn)行估算的，不過(guò)這個(gè)數(shù)值可能存在一定誤差。它主要是給車(chē)主一個(gè)大致的參考，提醒車(chē)主關(guān)注機(jī)油的狀態(tài)。

在實(shí)際情況中，影響機(jī)油壽命的因素眾多。機(jī)油性能的衰減是一個(gè)關(guān)鍵因素，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下，其內(nèi)部的化學(xué)成分會(huì)逐漸發(fā)生變化，性能不斷下降。添加劑的損耗也不容忽視，機(jī)油中的添加劑對(duì)于提升機(jī)油的各種性能起著重要作用，比如抗氧化、抗磨損等，但隨著使用時(shí)間的增加，這些添加劑會(huì)逐漸消耗殆盡。燃料的稀釋同樣會(huì)影響機(jī)油壽命，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)，未燃燒的燃料可能會(huì)混入機(jī)油中，改變機(jī)油的性質(zhì)。另外，積碳、油泥的混入以及水分增加等，都會(huì)加速機(jī)油性能的惡化。

判斷機(jī)油是否失效，較為標(biāo)準(zhǔn)的方法是使用紅外圖譜分析儀測(cè)量機(jī)油的物理性能，當(dāng)這些性能低于國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就意味著機(jī)油已經(jīng)失效。一般來(lái)說(shuō)，普通礦物機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大約在100小時(shí)左右，而基礎(chǔ)全合成機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間能達(dá)到200 - 300小時(shí)。不過(guò)這只是大致的參考，具體的機(jī)油壽命還得結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際使用情況。

通常，車(chē)輛行駛5000 - 8000公里左右，機(jī)油壽命就可能達(dá)到極限需要更換。當(dāng)然，這也不是絕對(duì)的，如果車(chē)輛經(jīng)常在擁堵路況行駛、頻繁啟停，或者處于高溫、寒冷等惡劣環(huán)境下，機(jī)油的壽命可能會(huì)縮短；相反，如果車(chē)輛行駛環(huán)境較好，駕駛習(xí)慣也比較平穩(wěn)，機(jī)油的壽命則可能相對(duì)延長(zhǎng)。

在日常使用中，我們還可以通過(guò)檢查機(jī)油尺來(lái)輔助判斷是否需要更換機(jī)油。在更換機(jī)油時(shí)，建議將全部機(jī)油和濾清器一起更換，這樣才能更好地保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和清潔。

總之，雖然機(jī)油壽命低于10%時(shí)沒(méi)有直接危險(xiǎn)，但我們絕不能掉以輕心。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，我們要重視機(jī)油的更換周期，結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際使用情況以及廠家推薦的保養(yǎng)周期，定期檢查和更換機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）