發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性喘氣，主要是由于混合氣、點(diǎn)火、燃油、傳感器等方面出現(xiàn)問題。比如混合氣過濃或過稀會(huì)使點(diǎn)火燃燒不充分，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；點(diǎn)火高壓低、高壓線漏電會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；燃油系統(tǒng)油壓過低、噴油器噴油不良會(huì)使各缸噴油量不平衡；傳感器信號(hào)不正確則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦無法精準(zhǔn)噴油。這些因素都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間歇性喘氣 。

具體而言，供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障是常見原因之一。油壓不穩(wěn)定極易致使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不穩(wěn)定，進(jìn)而造成車輛抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)。比如汽油濾清器使用時(shí)間過長(zhǎng)，濾網(wǎng)就會(huì)堵塞，影響燃油的正常供應(yīng)，此時(shí)不妨考慮更換汽油濾清器。

發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。要是汽車在行駛過程中抖動(dòng)愈發(fā)明顯，可動(dòng)力卻沒有明顯衰減，這時(shí)候就需要著重考慮發(fā)動(dòng)機(jī)墊是否出現(xiàn)問題，如有問題則需要及時(shí)更換停車墊。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多同樣不可忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳堆積嚴(yán)重時(shí)，動(dòng)力會(huì)隨之變差，抖動(dòng)也會(huì)持續(xù)存在。這種情況下，通過清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸，能在一定程度上緩解問題。

各缸工況不同也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性喘氣。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，點(diǎn)火間隙會(huì)出現(xiàn)差異，部分氣缸產(chǎn)生的功率變小，汽車在冷啟動(dòng)時(shí)就容易出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，此時(shí)更換火花塞或許能解決問題。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，每個(gè)氣缸套和活塞之間的間隙也會(huì)不同，冷啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力輸出下降，自然會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低也可能是“元兇”之一。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與周圍環(huán)境溫度相近，低溫會(huì)使點(diǎn)火能量降低，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，尤其在寒冷的冬天，這種現(xiàn)象更為明顯。遇到這種情況，讓車子預(yù)熱幾分鐘，往往能有所改善。

汽油燃燒不充分也是一個(gè)關(guān)鍵因素。冷啟動(dòng)或空擋怠速時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象，其最根本的原因常常是缸內(nèi)汽油燃燒不充分，汽油未能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力輸出不足，汽車便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，這就需要找專業(yè)人員來處理。

此外，空氣流量傳感器故障、怠速控制閥問題、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等，也都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性喘氣。當(dāng)遇到這類較為復(fù)雜的問題時(shí)，建議使用診斷工具讀取故障碼，或者尋求專業(yè)汽車維修人員的幫助。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性喘氣是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們需要全面排查可能的原因，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐步檢查，以便準(zhǔn)確找到問題根源并加以解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）