英朗行駛時(shí)車內(nèi)發(fā)出轟轟聲，原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、傳動(dòng)、制動(dòng)及懸掛等多個(gè)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，進(jìn)氣管道漏氣、空氣濾芯安裝不當(dāng)?shù)葧?huì)使噪音變大；排氣系統(tǒng)中，排氣管、消聲器破裂或接口松動(dòng)有影響；傳動(dòng)、制動(dòng)、懸掛系統(tǒng)的部件磨損等同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象。這些部件相互協(xié)作，任何一處異常，都可能在行駛時(shí)讓車內(nèi)出現(xiàn)轟轟聲 。

具體來(lái)看，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，進(jìn)氣管道漏氣時(shí)，外界空氣會(huì)不正常地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，破壞正常的進(jìn)氣秩序，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音增大?？諝鉃V芯如果安裝不當(dāng)，一方面可能無(wú)法有效過(guò)濾雜質(zhì)，另一方面也會(huì)影響進(jìn)氣的順暢性，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。而真空管路脫落，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的真空壓力平衡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)受到干擾，發(fā)出轟轟聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的軸承燒蝕也不容忽視。當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時(shí)后空擋滑行，若噪音更明顯，大概率是某個(gè)輪子的軸承出現(xiàn)問(wèn)題，這是因?yàn)檩喿拥妮S承在車輛行駛過(guò)程中承擔(dān)著支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要作用，一旦燒蝕，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異常聲響。若空擋滑行噪音消失，則很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如水泵、發(fā)電機(jī)和漲緊輪等部位的軸承故障。這些發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的軸承長(zhǎng)時(shí)間工作，受到各種力的作用，容易出現(xiàn)磨損和燒蝕，進(jìn)而引發(fā)噪音。

節(jié)氣門臟堵也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟轟聲的一個(gè)原因。汽車加速時(shí)，臟堵的節(jié)氣門無(wú)法達(dá)到最佳開(kāi)度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的配比不準(zhǔn)確，燃燒不充分，從而在加速過(guò)程中產(chǎn)生噪音。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)造成車輛動(dòng)力不足，排氣管抖動(dòng)劇烈，此時(shí)車內(nèi)能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)“突突”或“撲通、撲通”的轟鳴聲。

排氣系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)聲音也有很大影響。排氣管破裂、消聲器破裂或者接口松動(dòng)，都會(huì)破壞排氣的正常順暢性。排氣時(shí)的壓力變化和氣流紊亂，會(huì)產(chǎn)生轟轟的聲音傳入車內(nèi)。消聲器原本的作用就是降低排氣噪音，一旦破裂，其降噪功能失效，噪音自然會(huì)增大。

傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪磨損、鏈條松動(dòng)、離合器磨損，制動(dòng)系統(tǒng)的剎車片磨損、剎車油液位低、剎車盤(pán)磨損，懸掛系統(tǒng)的減震器磨損、懸掛彈簧斷裂、連接桿松動(dòng)等，同樣可能導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)轟轟聲。傳動(dòng)系統(tǒng)部件異常會(huì)影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)影響車輛制動(dòng)時(shí)的正常狀態(tài)，懸掛系統(tǒng)故障則會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中失去良好的緩沖和支撐，這些都會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

總之，英朗行駛時(shí)車內(nèi)發(fā)出的轟轟聲是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及多個(gè)系統(tǒng)的零部件狀態(tài)，我們需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，找到問(wèn)題根源，及時(shí)對(duì)相應(yīng)部件進(jìn)行檢查、維修或更換，從而恢復(fù)車輛良好的行駛狀態(tài)，消除車內(nèi)異常的轟轟聲 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）