手動(dòng)擋汽車使用自動(dòng)啟停功能，在鑰匙打火或一鍵啟動(dòng)車輛后，該功能默認(rèn)開啟，滿足特定條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，踩下離合器又會(huì)自動(dòng)重啟，也可通過(guò)中控下邊的 OFF 鍵關(guān)閉。車輛臨時(shí)停車，如等紅燈，滿足車速為零、離合器踏板和剎車踏板被踩下等條件，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，松開剎車或踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)重啟。不過(guò)在一些特殊情況建議關(guān)閉該功能，以保障駕駛體驗(yàn)和車輛部件壽命 。

在堵車場(chǎng)景下，若擁堵情況并不嚴(yán)重，走走停停的狀態(tài)較為頻繁，此時(shí)就應(yīng)當(dāng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。因?yàn)轭l繁地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車電瓶的使用壽命產(chǎn)生影響。要知道，電瓶作為車輛的重要部件，其性能的穩(wěn)定對(duì)于車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。頻繁啟停使得電瓶不斷經(jīng)歷充放電過(guò)程，長(zhǎng)此以往，會(huì)加速電瓶的老化和損耗。

當(dāng)車輛行駛在坡道上時(shí)，也需要關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。由于自動(dòng)啟停的時(shí)間相對(duì)較短，在坡道上車輛熄火后重新啟動(dòng)，可能會(huì)面臨動(dòng)力銜接不順暢的問(wèn)題，增加溜車的風(fēng)險(xiǎn)，給行車安全帶來(lái)隱患。想象一下，在一個(gè)陡峭的坡道上，車輛突然熄火又要迅速重啟，若動(dòng)力無(wú)法及時(shí)跟上，車輛就有可能向后滑動(dòng)，這是非常危險(xiǎn)的情況。

低速泊車時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也應(yīng)關(guān)閉。在這個(gè)過(guò)程中，車輛需要頻繁地前進(jìn)、后退，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停會(huì)打亂操作節(jié)奏，影響泊車的效率和準(zhǔn)確性。而且不斷啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，還可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫感，讓駕駛者感到不舒適，同時(shí)也不利于精準(zhǔn)控制車輛的位置。

雨天出行同樣要關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。在雨天，路面濕滑，車輛行駛環(huán)境較為復(fù)雜。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在積水路段意外熄火，若自動(dòng)啟停系統(tǒng)仍處于開啟狀態(tài)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)吸入積水，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其損壞將給車主帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不便。

總之，手動(dòng)擋汽車的自動(dòng)啟停功能在日常駕駛中有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能在一定程度上降低油耗、減少尾氣排放。然而，在不同的駕駛場(chǎng)景和條件下，我們需要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用該功能。合理地開啟和關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，既能發(fā)揮其節(jié)能減排的作用，又能保障駕駛的安全性、舒適性以及車輛各部件的正常使用壽命，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）